Model
Mazda Miata in Nederland
Er staan 983 Mazda Miata-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 35 jaar. De oudste dateert uit 1989, de jongste uit 2005. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 983
- Mediane leeftijd
- 35 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 34.7 jr
- Eerste toelating
- 1989
- Laatste toelating
- 2005
- APK-waarnemingen
- 1.521
Hoeveel Mazda Miata's rijden er in Nederland?
983 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1989 tot 2005.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1989 | 33 |
| 1990 | 330 |
| 1991 | 253 |
| 1992 | 189 |
| 1993 | 122 |
| 1994 | 24 |
| 1995 | 12 |
| 1996 | 3 |
| 1997 | 6 |
| 1998 | 3 |
| 1999 | 3 |
| 2000 | 3 |
| 2005 | 2 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MIATA MX-5 U9 | 897 |
| MIATA MX5 U9 | 36 |
| MIATA MX5 | 11 |
| MIATA | 11 |
| MIATA MX 5 U9 | 6 |
| MIATA MX-5 U9 CABRIOLET | 4 |
| MIATA MX 5 | 3 |
| MIATA MX5 1.8 | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine983 · 100.0%
Carrosserie
- Cabriolet952 · 99.9%
- Sedan1 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda Miata
Deze gebreken komen bij een Mazda Miata relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda Miata | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 35.6 | 6.1 | 5.8× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 34.6 | 6.0 | 5.7× |
| Parkeerrem werkt niet op 2 wielenRemmen | 37.6 | 6.6 | 5.7× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 24.4 | 5.2 | 4.7× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 34.6 | 11.2 | 3.1× |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 67.1 | 23.0 | 2.9× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 262.5 | 92.8 | 2.8× |
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 46.8 | 21.4 | 2.2× |
Hoe doet de Mazda Miata het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda Miata juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda Miata | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 25.4 | 121.9 | 0.2× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 35.6 | 95.4 | 0.4× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 26.4 | 67.5 | 0.4× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 50.9 | 129.4 | 0.4× |
Bij de Mazda Miata vallen in de APK-gegevens vooral accu ondeugdelijk bevestigd, roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname en parkeerrem werkt niet op 2 wielen op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.