Model
Zwakke punten van de Mazda CX-30
Bij de APK worden aan een Mazda CX-30 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan.
Er staan 13.081 Mazda CX-30-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2019, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 13.081
- Mediane leeftijd
- 5 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 4.1 jr
- Eerste toelating
- 2019
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 2.848
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Mazda CX-30 krijgt bij de APK 33% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 34% minder.
Plaats 21 van 343 modellen, gemeten over 11.490 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Mazda CX-30's rijden er in Nederland?
13.081 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2019 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2019 | 1.116 |
| 2020 | 2.975 |
| 2021 | 2.634 |
| 2022 | 1.762 |
| 2023 | 1.521 |
| 2024 | 1.301 |
| 2025 | 1.192 |
| 2026 | 580 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MAZDA CX-30 | 13.076 |
| CX-30 | 13 |
| MAZDA CX-30, 2.0 SKYAKTIV-G 150 HK 5 DORS | 1 |
| CX-30 2,0 SKYACTIVE-G 150 | 1 |
| CX-30 S PREMIUM | 1 |
| CX-30 G122 AT AWD | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Hybride13.022 · 99.5%
- Benzine55 · 0.4%
- Diesel15 · 0.1%
- LPG1 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen13.081 · 100.0%
- Hatchback3 · 0.0%
- Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Mazda CX-30 kopen
Hoe vaak dit bij de Mazda CX-30 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 42.600 | 579 |
| 2025 | € 42.200 | 1.191 |
| 2024 | € 41.200 | 1.300 |
| 2023 | € 40.200 | 1.521 |
| 2022 | € 38.300 | 1.761 |
| 2021 | € 37.000 | 2.633 |
| 2020 | € 36.100 | 2.973 |
| 2019 | € 35.100 | 1.116 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Mazda CX-30 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Mazda CX-30 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda CX-30 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig | 1.9 | 0.5 | 3.5× |
Hoe doet de Mazda CX-30 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda CX-30 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda CX-30 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijRemmen | 1.5 | 16.8 | 0.1× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 16.5 | 122.0 | 0.1× |
| Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteldVerlichting | 1.7 | 11.8 | 0.1× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 10.3 | 51.7 | 0.2× |
Bij de Mazda CX-30 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan, drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij en band onvoldoende profiel op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.