Model
Zwakke punten van de Mazda 3
Bij de APK worden aan een Mazda 3 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: kentekenplaat afgeschermd; kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd); remslang ernstig misvormd.
Er staan 8.923 Mazda 3-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 18 jaar. De oudste dateert uit 2003, de jongste uit 2021. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 8.923
- Mediane leeftijd
- 18 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.1 jr
- Eerste toelating
- 2003
- Laatste toelating
- 2021
- APK-waarnemingen
- 31.976
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Mazda 3 krijgt bij de APK 4% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; bij de zware gebreken is er geen duidelijk verschil.
Plaats 172 van 343 modellen, gemeten over 25.659 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Mazda 3's rijden er in Nederland?
8.923 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2003 tot 2021.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2003 | 125 |
| 2004 | 922 |
| 2005 | 1.036 |
| 2006 | 1.103 |
| 2007 | 1.081 |
| 2008 | 672 |
| 2009 | 1.071 |
| 2010 | 1.194 |
| 2011 | 929 |
| 2012 | 447 |
| 2013 | 244 |
| 2014 | 34 |
| 2015 | 22 |
| 2016 | 14 |
| 2017 | 9 |
| 2018 | 11 |
| 2019 | 3 |
| 2020 | 3 |
| 2021 | 3 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MAZDA 3 | 8.698 |
| MAZDA 3 MPS | 112 |
| 3 | 99 |
| MAZDA 3 2.3 MPS | 2 |
| MAZDA 3 1.6 | 1 |
| MAZDA 3 SKYG 120 HB AT | 1 |
| MAZDA 3 1,6 | 1 |
| 3 1.6 HATCHBACK | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine8.780 · 98.4%
- Diesel95 · 1.1%
- LPG48 · 0.5%
Carrosserie
- Hatchback6.950 · 78.0%
- Sedan1.957 · 22.0%
- Stationwagen8 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Mazda 3 kopen
Hoe vaak dit bij de Mazda 3 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 18,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2014 | € 27.600 | 34 |
| 2013 | € 25.400 | 243 |
| 2012 | € 23.600 | 447 |
| 2011 | € 23.600 | 929 |
| 2010 | € 23.600 | 1.155 |
| 2009 | € 23.400 | 623 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Mazda 3 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Mazda 3 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda 3 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaat afgeschermdKentekenplaat | 14.1 | 0.6 | 24.1× |
| Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd)Verlichting | 9.0 | 0.6 | 16.2× |
| Remslang ernstig misvormdRemmen | 9.6 | 0.7 | 14.3× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 38.3 | 3.3 | 11.5× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 61.8 | 6.0 | 10.3× |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 18.0 | 2.4 | 7.5× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 145.6 | 21.7 | 6.7× |
| Remonderdelen te veel gecorrodeerdRemmen | 10.9 | 1.9 | 5.6× |
Hoe doet de Mazda 3 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda 3 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda 3 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 4.3 | 30.5 | 0.1× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 4.5 | 11.2 | 0.4× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 7.8 | 14.6 | 0.5× |
| Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving | 2.7 | 4.8 | 0.6× |
Bij de Mazda 3 vallen in de APK-gegevens vooral kentekenplaat afgeschermd, kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd) en remslang ernstig misvormd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.