Model
Zwakke punten van de Mazda Demio
Bij de APK worden aan een Mazda Demio vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade hoofdbalk; roestschade dragende delen en verankeringen; roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname.
Er staan 2.492 Mazda Demio-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 26 jaar. De oudste dateert uit 1998, de jongste uit 2013. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.492
- Mediane leeftijd
- 26 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 25.6 jr
- Eerste toelating
- 1998
- Laatste toelating
- 2013
- APK-waarnemingen
- 11.235
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Mazda Demio krijgt bij de APK ongeveer evenveel gebreken als een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 9% meer.
Plaats 186 van 343 modellen, gemeten over 7.048 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Mazda Demio's rijden er in Nederland?
2.492 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1998 tot 2013.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1998 | 138 |
| 1999 | 535 |
| 2000 | 714 |
| 2001 | 494 |
| 2002 | 443 |
| 2003 | 160 |
| 2004 | 5 |
| 2007 | 1 |
| 2011 | 1 |
| 2013 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MAZDA DEMIO | 2.486 |
| DEMIO | 5 |
| DEMIO HATCHBACK | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.487 · 100.0%
- LPG1 · 0.0%
Carrosserie
- Stationwagen2.482 · 99.8%
- Hatchback5 · 0.2%
- Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Mazda Demio kopen
Hoe vaak dit bij de Mazda Demio voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 20,8%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Mazda Demio vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Mazda Demio relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda Demio | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade hoofdbalkCarrosserie en roest | 68.2 | 0.6 | 115.9× |
| Roestschade dragende delen en verankeringenCarrosserie en roest | 13.2 | 0.4 | 33.1× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 183.4 | 6.0 | 30.6× |
| Roestschade hulpbalkWielophanging | 16.1 | 0.5 | 30.4× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 74.2 | 3.3 | 22.2× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 16.1 | 0.9 | 18.8× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 316.2 | 30.8 | 10.3× |
| Tankdop (passende) ontbreektUitrusting | 8.8 | 0.9 | 9.4× |
Hoe doet de Mazda Demio het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda Demio juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda Demio | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 13.2 | 18.8 | 0.7× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 20.5 | 27.9 | 0.7× |
Bij de Mazda Demio vallen in de APK-gegevens vooral roestschade hoofdbalk, roestschade dragende delen en verankeringen en roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.