Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Mazda MAZDA2

Bij de APK worden aan een Mazda MAZDA2 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: oprolmechanisme gordel werkt niet; blokkering gordel werkt niet (goed).

Er staan 23.348 Mazda MAZDA2-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 7 jaar. De oudste dateert uit 2007, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
23.348
Mediane leeftijd
7 jr
Gemiddelde leeftijd
6.1 jr
Eerste toelating
2007
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
14.505

Betrouwbaarheid bij de APK

Een Mazda MAZDA2 krijgt bij de APK 16% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 13% meer.

Plaats 95 van 343 modellen, gemeten over 31.935 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel Mazda MAZDA2's rijden er in Nederland?

23.348 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2007 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Mazda MAZDA2: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
20071
20131
20152.292
20162.581
20172.500
20182.368
20192.807
20201.094
20211.139
20221.560
20232.140
20242.242
20251.705
2026918

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Mazda MAZDA2
UitvoeringAantal
MAZDA218.760
MAZDA2 HYBRID4.611
MAZDA2 GX1

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine14.919 · 63.8%
  • Hybride8.401 · 35.9%
  • Diesel50 · 0.2%
  • LPG2 · 0.0%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Hatchback23.365 · 100.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Mazda MAZDA2 kopen

Hoe vaak dit bij de Mazda MAZDA2 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
17%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0,4%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
0,6%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2026€ 28.800918
2025€ 28.3001.705
2024€ 27.7002.242
2023€ 25.9002.140
2022€ 23.8001.559
2021€ 22.1001.139
2020€ 21.8001.094
2019€ 19.5002.807

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Mazda MAZDA2 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Mazda MAZDA2 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Mazda MAZDA2 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekMazda MAZDA2LandelijkVerhouding
Oprolmechanisme gordel werkt nietVeiligheidssystemen69.81.450.7×
Blokkering gordel werkt niet (goed)Veiligheidssystemen2.30.45.6×

Hoe doet de Mazda MAZDA2 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Mazda MAZDA2 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Mazda MAZDA2 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekMazda MAZDA2LandelijkVerhouding
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage1.292.60.0×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving1.530.80.0×
Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting4.567.30.1×
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging1.519.40.1×

Bij de Mazda MAZDA2 vallen in de APK-gegevens vooral oprolmechanisme gordel werkt niet, blokkering gordel werkt niet (goed) en overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.