Model
Mazda MX-5 in Nederland
Er staan 12.795 Mazda MX-5-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 20 jaar. De oudste dateert uit 1989, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 12.795
- Mediane leeftijd
- 20 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 20.1 jr
- Eerste toelating
- 1989
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 24.073
Hoeveel Mazda MX-5's rijden er in Nederland?
12.795 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1989 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1989 | 5 |
| 1990 | 295 |
| 1991 | 527 |
| 1992 | 266 |
| 1993 | 195 |
| 1994 | 244 |
| 1995 | 230 |
| 1996 | 231 |
| 1997 | 203 |
| 1998 | 495 |
| 1999 | 812 |
| 2000 | 576 |
| 2001 | 468 |
| 2002 | 570 |
| 2003 | 407 |
| 2004 | 267 |
| 2005 | 298 |
| 2006 | 824 |
| 2007 | 686 |
| 2008 | 534 |
| 2009 | 372 |
| 2010 | 404 |
| 2011 | 344 |
| 2012 | 231 |
| 2013 | 184 |
| 2014 | 171 |
| 2015 | 374 |
| 2016 | 569 |
| 2017 | 526 |
| 2018 | 428 |
| 2019 | 359 |
| 2020 | 86 |
| 2021 | 184 |
| 2022 | 96 |
| 2023 | 110 |
| 2024 | 97 |
| 2025 | 85 |
| 2026 | 42 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MAZDA MX-5 | 10.520 |
| MX-5 U9 | 713 |
| MX-5 1.6I | 456 |
| MX-5 U9 | 414 |
| MX-5 | 214 |
| MX-5 1.8 E2 | 190 |
| MX-5 LIMITED EDITION U9 | 107 |
| MX-5 MIATA 1.8 | 71 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine12.776 · 99.9%
- LPG17 · 0.1%
Carrosserie
- Cabriolet12.770 · 99.9%
- Coupe7 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda MX-5
Deze gebreken komen bij een Mazda MX-5 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda MX-5 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade hoofdbalkCarrosserie en roest | 12.0 | 0.6 | 20.3× |
| Kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaanVerlichting | 2.3 | 0.1 | 18.8× |
| Roestschade wielkastCarrosserie en roest | 1.6 | 0.2 | 6.4× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 32.4 | 5.2 | 6.2× |
| Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkageStuurinrichting | 3.0 | 0.5 | 6.0× |
| Lambdawaarde wijkt afUitlaat en emissie | 11.3 | 2.1 | 5.4× |
| Roestschade hulpbalkWielophanging | 2.7 | 0.5 | 5.2× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 29.8 | 6.0 | 4.9× |
Hoe doet de Mazda MX-5 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda MX-5 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda MX-5 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 1.6 | 30.9 | 0.1× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 5.5 | 30.6 | 0.2× |
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 4.3 | 18.8 | 0.2× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 2.5 | 9.2 | 0.3× |
Bij de Mazda MX-5 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade hoofdbalk, kleur retroreflector wijkt af of niet toegestaan en roestschade wielkast op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.