Model
Mazda 323 in Nederland
Er staan 3.928 Mazda 323-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 30 jaar. De oudste dateert uit 1977, de jongste uit 2005. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 3.928
- Mediane leeftijd
- 30 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 31.4 jr
- Eerste toelating
- 1977
- Laatste toelating
- 2005
- APK-waarnemingen
- 9.613
Hoeveel Mazda 323's rijden er in Nederland?
3.928 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1977 tot 2005.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1977 | 10 |
| 1978 | 22 |
| 1979 | 29 |
| 1980 | 15 |
| 1981 | 41 |
| 1982 | 46 |
| 1983 | 62 |
| 1984 | 48 |
| 1985 | 78 |
| 1986 | 142 |
| 1987 | 168 |
| 1988 | 104 |
| 1989 | 105 |
| 1990 | 180 |
| 1991 | 195 |
| 1992 | 152 |
| 1993 | 105 |
| 1994 | 146 |
| 1995 | 186 |
| 1996 | 164 |
| 1997 | 222 |
| 1998 | 311 |
| 1999 | 406 |
| 2000 | 372 |
| 2001 | 283 |
| 2002 | 174 |
| 2003 | 148 |
| 2004 | 13 |
| 2005 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MAZDA 323F | 1.122 |
| MAZDA 323 | 682 |
| 323 F 1.5I GLX | 157 |
| 323 F 1.6I GLX U9 | 126 |
| 323 F 1.6I-16V GLX U9 | 99 |
| 323 SEDAN 1.3 | 79 |
| 323 HATCHBACK 1.3 | 55 |
| 323 F 1.8I GLX | 50 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine3.754 · 95.7%
- LPG96 · 2.4%
- Diesel71 · 1.8%
Carrosserie
- Hatchback2.650 · 73.4%
- Sedan856 · 23.7%
- Stationwagen103 · 2.9%
- Cabriolet2 · 0.1%
- Coupe1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Mazda 323
Deze gebreken komen bij een Mazda 323 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mazda 323 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 99.5 | 6.0 | 16.5× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 36.9 | 3.3 | 11.0× |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 98.5 | 19.4 | 5.1× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 45.8 | 9.7 | 4.7× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 23.9 | 5.2 | 4.6× |
| Roestschade veerschotelWielophanging | 6.1 | 1.4 | 4.5× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 29.5 | 8.5 | 3.5× |
| Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurdWielophanging | 14.3 | 4.7 | 3.1× |
Hoe doet de Mazda 323 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mazda 323 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mazda 323 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 8.7 | 27.7 | 0.3× |
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 7.6 | 18.8 | 0.4× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 13.8 | 30.6 | 0.4× |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijkBanden en wielen | 6.4 | 11.6 | 0.5× |
Bij de Mazda 323 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname, roestschade dorpel en schokdemper aanwezig die lekkage vertoont op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.