Model
Zwakke punten van de Hyundai i40
Bij de APK worden aan een Hyundai i40 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stuurkogel te veel speling; as of wielgeleidingselement ondeugdelijk; stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd.
Er staan 2.114 Hyundai i40-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 14 jaar. De oudste dateert uit 2011, de jongste uit 2019. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.114
- Mediane leeftijd
- 14 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 13.2 jr
- Eerste toelating
- 2011
- Laatste toelating
- 2019
- APK-waarnemingen
- 5.391
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Hyundai i40 krijgt bij de APK 7% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 58% meer.
Plaats 241 van 343 modellen, gemeten over 5.882 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Hyundai i40's rijden er in Nederland?
2.114 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2011 tot 2019.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2011 | 278 |
| 2012 | 900 |
| 2013 | 471 |
| 2014 | 162 |
| 2015 | 151 |
| 2016 | 62 |
| 2017 | 74 |
| 2018 | 11 |
| 2019 | 5 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| I40 | 2.111 |
| I40 2.0 GDI | 2 |
| I 40 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine1.818 · 86.0%
- Diesel286 · 13.5%
- LPG10 · 0.5%
Carrosserie
- Stationwagen1.904 · 90.3%
- Sedan204 · 9.7%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Hyundai i40 kopen
Hoe vaak dit bij de Hyundai i40 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 34,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2017 | € 35.100 | 74 |
| 2016 | € 33.700 | 62 |
| 2015 | € 32.200 | 151 |
| 2014 | € 30.700 | 162 |
| 2013 | € 29.600 | 471 |
| 2012 | € 28.600 | 899 |
| 2011 | € 29.500 | 278 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Hyundai i40 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Hyundai i40 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Hyundai i40 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 166.0 | 14.6 | 11.4× |
| As of wielgeleidingselement ondeugdelijkWielophanging | 20.8 | 1.9 | 10.9× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 13.7 | 1.7 | 8.2× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 24.1 | 3.3 | 7.2× |
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrijRemmen | 120.2 | 29.9 | 4.0× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 27.0 | 7.2 | 3.8× |
| Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)Verlichting | 19.4 | 5.6 | 3.5× |
| Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperktRemmen | 10.4 | 3.1 | 3.4× |
Hoe doet de Hyundai i40 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Hyundai i40 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Hyundai i40 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 23.6 | 67.3 | 0.4× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 44.9 | 92.6 | 0.5× |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 11.8 | 19.4 | 0.6× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 18.9 | 30.5 | 0.6× |
Bij de Hyundai i40 vallen in de APK-gegevens vooral stuurkogel te veel speling, as of wielgeleidingselement ondeugdelijk en stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.