Model
Zwakke punten van de Hyundai i20
Bij de APK worden aan een Hyundai i20 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: kentekenplaat afgeschermd; remlicht schakelaar ondeugdelijk; brandstofleidingen gescheurd.
Er staan 44.784 Hyundai i20-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 11 jaar. De oudste dateert uit 2008, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 44.784
- Mediane leeftijd
- 11 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.4 jr
- Eerste toelating
- 2008
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 88.657
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Hyundai i20 krijgt bij de APK 7% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; bij de zware gebreken is er geen duidelijk verschil.
Plaats 243 van 343 modellen, gemeten over 99.991 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Hyundai i20's rijden er in Nederland?
44.784 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2008 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 57 |
| 2009 | 3.838 |
| 2010 | 3.514 |
| 2011 | 3.433 |
| 2012 | 4.271 |
| 2013 | 2.909 |
| 2014 | 2.689 |
| 2015 | 3.271 |
| 2016 | 2.673 |
| 2017 | 2.582 |
| 2018 | 2.688 |
| 2019 | 2.454 |
| 2020 | 1.179 |
| 2021 | 2.138 |
| 2022 | 2.366 |
| 2023 | 1.955 |
| 2024 | 1.528 |
| 2025 | 968 |
| 2026 | 271 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| I20 | 44.205 |
| I20 ACTIVE | 534 |
| I20 N | 72 |
| I 20 | 43 |
| I20, I20 ACTIVE | 42 |
| I20 1,2 | 3 |
| I20 BI-FUEL | 1 |
| HYUNDAI I20 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine37.858 · 84.3%
- Hybride6.841 · 15.2%
- Diesel122 · 0.3%
- LPG81 · 0.2%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Hatchback23.597 · 52.6%
- Multipurpose vehicle (MPV)21.286 · 47.4%
- Stationwagen3 · 0.0%
- Sedan3 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Hyundai i20 kopen
Hoe vaak dit bij de Hyundai i20 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 8,5%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 29.800 | 269 |
| 2025 | € 28.000 | 968 |
| 2024 | € 26.900 | 1.528 |
| 2023 | € 25.600 | 1.954 |
| 2022 | € 23.700 | 2.365 |
| 2021 | € 22.400 | 2.137 |
| 2020 | € 21.100 | 1.178 |
| 2019 | € 20.200 | 2.453 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Hyundai i20 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Hyundai i20 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Hyundai i20 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaat afgeschermdKentekenplaat | 5.7 | 0.6 | 9.6× |
| Remlicht schakelaar ondeugdelijkVerlichting | 0.9 | 0.1 | 6.6× |
| Brandstofleidingen gescheurdOverig | 0.8 | 0.1 | 5.6× |
| BrandstoflekkageLekkage | 7.3 | 1.4 | 5.2× |
| Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderdVerlichting | 0.8 | 0.2 | 4.5× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 3.0 | 0.9 | 3.4× |
| Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleurVerlichting | 11.9 | 4.0 | 2.9× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 83.2 | 30.5 | 2.7× |
Hoe doet de Hyundai i20 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Hyundai i20 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Hyundai i20 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 1.4 | 27.9 | 0.1× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 0.6 | 8.4 | 0.1× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 1.3 | 9.1 | 0.1× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 3.1 | 14.6 | 0.2× |
Bij de Hyundai i20 vallen in de APK-gegevens vooral kentekenplaat afgeschermd, remlicht schakelaar ondeugdelijk en brandstofleidingen gescheurd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.