Model
Zwakke punten van de Hyundai i10
Bij de APK worden aan een Hyundai i10 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd; (zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan; remschijf ernstig gecorrodeerd.
Er staan 97.740 Hyundai i10-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 11 jaar. De oudste dateert uit 2008, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 97.740
- Mediane leeftijd
- 11 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.2 jr
- Eerste toelating
- 2008
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 214.309
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Hyundai i10 krijgt bij de APK 18% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 21% meer.
Plaats 299 van 343 modellen, gemeten over 208.502 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Hyundai i10's rijden er in Nederland?
97.740 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2008 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 6.813 |
| 2009 | 5.755 |
| 2010 | 7.037 |
| 2011 | 9.093 |
| 2012 | 6.801 |
| 2013 | 4.162 |
| 2014 | 4.525 |
| 2015 | 5.338 |
| 2016 | 5.782 |
| 2017 | 4.783 |
| 2018 | 6.120 |
| 2019 | 4.934 |
| 2020 | 3.093 |
| 2021 | 3.344 |
| 2022 | 4.311 |
| 2023 | 4.566 |
| 2024 | 5.652 |
| 2025 | 4.400 |
| 2026 | 1.231 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| I10 | 58.110 |
| I 10 | 39.614 |
| HYUNDAI I10 | 8 |
| I10, 1,1 FL | 2 |
| I10 1,2 FL | 2 |
| I10 1.25 | 1 |
| I10 1.2 | 1 |
| I10 1.2 CLASSIC | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine97.613 · 99.9%
- LPG118 · 0.1%
- Diesel5 · 0.0%
Carrosserie
- Hatchback58.120 · 59.5%
- Multipurpose vehicle (MPV)39.584 · 40.5%
- Stationwagen14 · 0.0%
- Sedan2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Hyundai i10 kopen
Hoe vaak dit bij de Hyundai i10 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 2,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 21.400 | 1.231 |
| 2025 | € 20.900 | 4.400 |
| 2024 | € 20.400 | 5.651 |
| 2023 | € 19.500 | 4.566 |
| 2022 | € 17.500 | 4.311 |
| 2021 | € 16.800 | 3.343 |
| 2020 | € 15.600 | 3.093 |
| 2019 | € 14.300 | 4.934 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Hyundai i10 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Hyundai i10 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Hyundai i10 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 14.8 | 1.7 | 8.8× |
| (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaanVerlichting | 1.3 | 0.3 | 5.1× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 42.5 | 8.4 | 5.0× |
| Remlicht schakelaar ondeugdelijkVerlichting | 0.6 | 0.1 | 4.6× |
| Oprolmechanisme gordel werkt nietVeiligheidssystemen | 6.2 | 1.4 | 4.5× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 3.5 | 0.9 | 4.0× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 35.0 | 9.7 | 3.6× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 2.0 | 0.6 | 3.5× |
Hoe doet de Hyundai i10 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Hyundai i10 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Hyundai i10 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 0.3 | 27.9 | 0.0× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 0.3 | 8.4 | 0.0× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 0.4 | 6.0 | 0.1× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 0.8 | 9.1 | 0.1× |
Bij de Hyundai i10 vallen in de APK-gegevens vooral stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd, (zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan en remschijf ernstig gecorrodeerd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.