Model
Hyundai i10 in Nederland
Er staan 97.941 Hyundai i10-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 11 jaar. De oudste dateert uit 2008, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 97.941
- Mediane leeftijd
- 11 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.2 jr
- Eerste toelating
- 2008
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 212.971
Hoeveel Hyundai i10's rijden er in Nederland?
97.941 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2008 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2008 | 6.830 |
| 2009 | 5.775 |
| 2010 | 7.052 |
| 2011 | 9.107 |
| 2012 | 6.807 |
| 2013 | 4.167 |
| 2014 | 4.523 |
| 2015 | 5.331 |
| 2016 | 5.781 |
| 2017 | 4.780 |
| 2018 | 6.126 |
| 2019 | 4.929 |
| 2020 | 3.092 |
| 2021 | 3.338 |
| 2022 | 4.308 |
| 2023 | 4.559 |
| 2024 | 5.845 |
| 2025 | 4.361 |
| 2026 | 1.230 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| I10 | 58.235 |
| I 10 | 39.690 |
| HYUNDAI I10 | 8 |
| I10 1,2 FL | 2 |
| I10, 1,1 FL | 2 |
| I10 1.2 | 1 |
| I10 1.25 | 1 |
| I10, 1.1 FL | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine97.808 · 99.9%
- LPG118 · 0.1%
- Diesel5 · 0.0%
Carrosserie
- Hatchback58.241 · 59.5%
- Multipurpose vehicle (MPV)39.658 · 40.5%
- Stationwagen14 · 0.0%
- Sedan2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Hyundai i10
Deze gebreken komen bij een Hyundai i10 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Hyundai i10 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 14.9 | 1.7 | 8.9× |
| (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaanVerlichting | 1.3 | 0.3 | 5.1× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 41.6 | 8.3 | 5.0× |
| Remlicht schakelaar ondeugdelijkVerlichting | 0.7 | 0.1 | 4.9× |
| Oprolmechanisme gordel werkt nietVeiligheidssystemen | 6.1 | 1.4 | 4.4× |
| Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 3.4 | 0.9 | 4.0× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 34.5 | 9.7 | 3.6× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 2.1 | 0.6 | 3.5× |
Hoe doet de Hyundai i10 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Hyundai i10 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Hyundai i10 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 0.3 | 27.7 | 0.0× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 0.3 | 8.5 | 0.0× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 0.4 | 6.0 | 0.1× |
| Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigdUitlaat en emissie | 0.7 | 9.2 | 0.1× |
Bij de Hyundai i10 vallen in de APK-gegevens vooral stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd, (zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan en remschijf ernstig gecorrodeerd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.