Model
Zwakke punten van de Hyundai Matrix
Bij de APK worden aan een Hyundai Matrix vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade subframe; onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro; stuurbekrachtiger functioneert niet (goed).
Er staan 5.060 Hyundai Matrix-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 20 jaar. De oudste dateert uit 2001, de jongste uit 2012. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 5.060
- Mediane leeftijd
- 20 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 19.8 jr
- Eerste toelating
- 2001
- Laatste toelating
- 2012
- APK-waarnemingen
- 20.439
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Hyundai Matrix krijgt bij de APK 2% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; bij de zware gebreken is er geen duidelijk verschil.
Plaats 205 van 343 modellen, gemeten over 14.107 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Hyundai Matrix's rijden er in Nederland?
5.060 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2001 tot 2012.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2001 | 64 |
| 2002 | 221 |
| 2003 | 432 |
| 2004 | 563 |
| 2005 | 656 |
| 2006 | 661 |
| 2007 | 850 |
| 2008 | 784 |
| 2009 | 461 |
| 2010 | 335 |
| 2011 | 32 |
| 2012 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| MATRIX | 5.005 |
| HYUNDAI MATRIX | 54 |
| MATRIX GLS | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine5.011 · 99.1%
- LPG40 · 0.8%
- Diesel8 · 0.2%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)4.575 · 90.5%
- Stationwagen480 · 9.5%
- Hatchback3 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Hyundai Matrix kopen
Hoe vaak dit bij de Hyundai Matrix voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2011 | € 18.500 | 30 |
| 2010 | € 17.800 | 332 |
| 2009 | € 17.900 | 417 |
| 2008 | € 17.800 | 763 |
| 2007 | € 18.000 | 830 |
| 2006 | € 18.000 | 647 |
| 2005 | € 17.500 | 640 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Hyundai Matrix vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Hyundai Matrix relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Hyundai Matrix | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade subframeWielophanging | 62.6 | 1.7 | 36.2× |
| Onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebroRemmen | 9.3 | 0.5 | 20.5× |
| Stuurbekrachtiger functioneert niet (goed)Stuurinrichting | 4.0 | 0.3 | 13.8× |
| Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd)Wielophanging | 5.9 | 0.4 | 13.6× |
| Roestschade subframe bevestigingspuntWielophanging | 8.3 | 0.6 | 13.3× |
| Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkageStuurinrichting | 5.3 | 0.5 | 10.6× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 289.9 | 30.8 | 9.4× |
| Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving | 36.0 | 4.8 | 7.4× |
Hoe doet de Hyundai Matrix het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Hyundai Matrix juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Hyundai Matrix | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting | 11.3 | 18.8 | 0.6× |
Bij de Hyundai Matrix vallen in de APK-gegevens vooral roestschade subframe, onderdeel van antiblokkeersysteem beschadigd/gescheurd/gebro en stuurbekrachtiger functioneert niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.