Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Hyundai Bayon in Nederland

Er staan 4.729 Hyundai Bayon-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 3 jaar. De oudste dateert uit 2021, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
4.729
Mediane leeftijd
3 jr
Gemiddelde leeftijd
3.0 jr
Eerste toelating
2021
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
472

Hoeveel Hyundai Bayon's rijden er in Nederland?

4.729 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2021 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Hyundai Bayon: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
2021694
20221.318
20231.051
20241.017
2025417
2026232

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Hybride4.484 · 94.4%
  • Benzine264 · 5.6%
  • LPG1 · 0.0%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Stationwagen4.748 · 100.0%
  • Hatchback1 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Hoe doet de Hyundai Bayon het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Hyundai Bayon juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Hyundai Bayon minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekHyundai BayonLandelijkVerhouding
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen8.7129.40.1×
Band onvoldoende profielBanden en wielen9.5121.90.1×
Band beschadigdBanden en wielen7.853.70.1×
Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting15.7102.80.2×

Bij de Hyundai Bayon vallen in de APK-gegevens vooral band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm, band onvoldoende profiel en band beschadigd op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.