Model
BMW X5 in Nederland
Er staan 26.550 BMW X5-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2000, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 26.550
- Mediane leeftijd
- 5 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 5.9 jr
- Eerste toelating
- 2000
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 14.851
Hoeveel BMW X5's rijden er in Nederland?
26.550 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2000 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2000 | 25 |
| 2001 | 55 |
| 2002 | 47 |
| 2003 | 39 |
| 2004 | 56 |
| 2005 | 40 |
| 2006 | 21 |
| 2007 | 151 |
| 2008 | 74 |
| 2009 | 55 |
| 2010 | 280 |
| 2011 | 240 |
| 2012 | 125 |
| 2013 | 223 |
| 2014 | 1.054 |
| 2015 | 1.649 |
| 2016 | 1.109 |
| 2017 | 1.094 |
| 2018 | 700 |
| 2019 | 1.443 |
| 2020 | 2.864 |
| 2021 | 3.625 |
| 2022 | 3.541 |
| 2023 | 2.739 |
| 2024 | 2.124 |
| 2025 | 2.514 |
| 2026 | 663 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| X5 XDRIVE45E | 10.237 |
| X5 XDRIVE50E | 6.629 |
| X5 XDRIVE30D | 2.042 |
| X5 XDRIVE40E | 1.421 |
| X5 XDRIVE40I | 1.113 |
| X5 XDRIVE40D | 830 |
| X5 M50D | 775 |
| X5 XDRIVE35I | 684 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Hybride19.549 · 73.5%
- Diesel3.710 · 14.0%
- Benzine3.295 · 12.4%
- LPG34 · 0.1%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen26.213 · 98.7%
- Multipurpose vehicle (MPV)314 · 1.2%
- Hatchback24 · 0.1%
- Sedan4 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW X5
Deze gebreken komen bij een BMW X5 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW X5 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Koordlagen van luchtveerbalg beschadigdWielophanging | 3.6 | 0.1 | 45.8× |
| Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig | 2.9 | 0.5 | 5.6× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 97.2 | 39.3 | 2.5× |
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestUitlaat en emissie | 7.5 | 3.7 | 2.0× |
Hoe doet de BMW X5 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW X5 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW X5 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Schijf-, trommelrem loopt niet vrijRemmen | 0.9 | 30.0 | 0.0× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 3.1 | 95.4 | 0.0× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 2.3 | 67.5 | 0.0× |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting | 1.1 | 28.7 | 0.0× |
Bij de BMW X5 vallen in de APK-gegevens vooral koordlagen van luchtveerbalg beschadigd, waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan en stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.