Model
Zwakke punten van de BMW 4-serie
Bij de APK worden aan een BMW 4-serie vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan; mistlicht voor onjuist afgesteld; waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft.
Er staan 12.129 BMW 4-serie-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 8 jaar. De oudste dateert uit 2013, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 12.129
- Mediane leeftijd
- 8 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 7.8 jr
- Eerste toelating
- 2013
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 8.799
Betrouwbaarheid bij de APK
Een BMW 4-serie krijgt bij de APK 32% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 36% minder.
Plaats 24 van 343 modellen, gemeten over 22.171 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel BMW 4-serie's rijden er in Nederland?
12.129 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2013 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2013 | 110 |
| 2014 | 1.418 |
| 2015 | 1.487 |
| 2016 | 1.270 |
| 2017 | 1.551 |
| 2018 | 1.365 |
| 2019 | 1.110 |
| 2020 | 680 |
| 2021 | 936 |
| 2022 | 870 |
| 2023 | 552 |
| 2024 | 412 |
| 2025 | 246 |
| 2026 | 122 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 420I | 5.679 |
| 430I | 1.850 |
| 418I | 1.347 |
| 428I | 841 |
| 420D | 686 |
| 435I | 629 |
| 440I | 570 |
| 4ER REIHE | 193 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine11.143 · 91.8%
- Diesel950 · 7.8%
- Hybride33 · 0.3%
- LPG6 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Sedan6.542 · 54.0%
- Cabriolet3.269 · 27.0%
- Coupe2.306 · 19.0%
- Hatchback2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW 4-serie kopen
Hoe vaak dit bij de BMW 4-serie voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 29,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 82.600 | 122 |
| 2025 | € 79.800 | 243 |
| 2024 | € 79.000 | 411 |
| 2023 | € 75.800 | 551 |
| 2022 | € 72.900 | 869 |
| 2021 | € 71.900 | 936 |
| 2020 | € 63.100 | 679 |
| 2019 | € 60.800 | 1.109 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de BMW 4-serie vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW 4-serie relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW 4-serie | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig | 4.8 | 0.5 | 8.8× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 11.5 | 7.2 | 1.6× |
| Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen | 16.2 | 11.4 | 1.4× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 70.5 | 51.7 | 1.4× |
Hoe doet de BMW 4-serie het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW 4-serie juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW 4-serie | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 1.6 | 28.7 | 0.1× |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 2.6 | 31.1 | 0.1× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 2.1 | 21.7 | 0.1× |
| Remverschil op 1 as te grootRemmen | 2.5 | 21.8 | 0.1× |
Bij de BMW 4-serie vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan, mistlicht voor onjuist afgesteld en waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.