Model
BMW 330 in Nederland
Er staan 5.119 BMW 330-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2000, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 5.119
- Mediane leeftijd
- 5 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 6.8 jr
- Eerste toelating
- 2000
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 2.801
Betrouwbaarheid bij de APK
Een BMW 330 krijgt bij de APK 31% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 32% minder.
Plaats 27 van 343 modellen, gemeten over 6.558 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel BMW 330's rijden er in Nederland?
5.119 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2000 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2000 | 17 |
| 2001 | 43 |
| 2002 | 47 |
| 2003 | 30 |
| 2004 | 16 |
| 2005 | 16 |
| 2006 | 22 |
| 2007 | 9 |
| 2008 | 7 |
| 2009 | 6 |
| 2010 | 17 |
| 2011 | 10 |
| 2012 | 2 |
| 2013 | 46 |
| 2014 | 27 |
| 2015 | 54 |
| 2016 | 1.305 |
| 2017 | 199 |
| 2018 | 201 |
| 2019 | 85 |
| 2020 | 308 |
| 2021 | 688 |
| 2022 | 768 |
| 2023 | 467 |
| 2024 | 384 |
| 2025 | 266 |
| 2026 | 79 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 330E XDRIVE | 2.544 |
| 330E IPERFORMANCE | 1.558 |
| 330I XDRIVE | 559 |
| 330D XDRIVE | 243 |
| 330 CI | 40 |
| 330XI TOURING | 26 |
| 330I TOURING | 24 |
| 330 I | 20 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Hybride4.137 · 80.8%
- Benzine757 · 14.8%
- Diesel221 · 4.3%
- LPG6 · 0.1%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen2.834 · 55.4%
- Sedan2.192 · 42.9%
- Cabriolet57 · 1.1%
- Coupe29 · 0.6%
- Hatchback1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW 330 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW 330 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 38,5%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 74.900 | 78 |
| 2025 | € 75.600 | 266 |
| 2024 | € 75.100 | 383 |
| 2023 | € 74.200 | 467 |
| 2022 | € 71.900 | 768 |
| 2021 | € 70.700 | 687 |
| 2020 | € 73.300 | 308 |
| 2019 | € 79.300 | 85 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Hoe doet de BMW 330 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW 330 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW 330 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 6.8 | 95.3 | 0.1× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 5.1 | 67.3 | 0.1× |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging | 3.9 | 26.0 | 0.1× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 4.3 | 27.9 | 0.2× |
Bij de BMW 330 vallen in de APK-gegevens vooral kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt, stadslicht werkt niet (goed) en slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.