Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

BMW 3-serie in Nederland

Er staan 109.216 BMW 3-serie-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 14 jaar. De oudste dateert uit 1935, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
109.216
Mediane leeftijd
14 jr
Gemiddelde leeftijd
14.9 jr
Eerste toelating
1935
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
220.664

Hoeveel BMW 3-serie's rijden er in Nederland?

109.216 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1935 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
BMW 3-serie: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19352
19362
19374
193810
19397
19402
19411
19481
19501
19531
19541
19641
19711
19721
197525
197645
197752
197895
197973
198063
1981110
1982202
1983198
1984198
1985251
1986383
1987297
1988165
1989129
1990107
199171
199272
199363
199496
1995505
1996829
19971.091
19981.614
19991.978
20002.673
20013.091
20022.934
20032.689
20042.336
20053.837
20065.515
20075.248
20084.743
20094.627
20103.821
20113.224
20125.203
20136.575
20144.312
20153.405
20162.685
20172.863
20183.151
20195.517
20205.163
20214.902
20223.878
20232.629
20242.698
20251.667
20261.083

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de BMW 3-serie
UitvoeringAantal
3ER REIHE50.787
320I13.779
330E9.684
318I8.921
320E4.481
330I3.634
320D2.964
316I2.690

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine80.181 · 73.4%
  • Hybride14.910 · 13.7%
  • Diesel13.384 · 12.3%
  • LPG753 · 0.7%
  • Overig2 · 0.0%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Sedan47.661 · 44.1%
  • Stationwagen45.856 · 42.4%
  • Cabriolet6.860 · 6.3%
  • Coupe5.362 · 5.0%
  • Hatchback2.417 · 2.2%
  • Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 3-serie

Deze gebreken komen bij een BMW 3-serie relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de BMW 3-serie per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekBMW 3-serieLandelijkVerhouding
Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defectRemmen5.20.86.6×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen47.08.55.5×
Mistachterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleurVerlichting0.20.05.5×
Achterlicht ondeugdelijk bevestigdVerlichting1.10.25.5×
Rembekrachtiger werkt niet goedRemmen0.70.14.8×
Borging remonderdelen ontbreektRemmen0.60.14.1×
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig9.62.44.0×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen18.54.74.0×

Hoe doet de BMW 3-serie het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een BMW 3-serie juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de BMW 3-serie minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekBMW 3-serieLandelijkVerhouding
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving0.24.80.0×
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving2.530.90.1×
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting0.22.30.1×
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestangWielophanging0.31.90.2×

Bij de BMW 3-serie vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect, remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar en mistachterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.