Model
Zwakke punten van de BMW X2
Bij de APK worden aan een BMW X2 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan; remslang schuurt langs enig deel; motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los.
Er staan 5.401 BMW X2-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 6 jaar. De oudste dateert uit 2017, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 5.401
- Mediane leeftijd
- 6 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 5.6 jr
- Eerste toelating
- 2017
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 1.890
Betrouwbaarheid bij de APK
Een BMW X2 krijgt bij de APK 30% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 44% minder.
Plaats 28 van 343 modellen, gemeten over 6.318 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel BMW X2's rijden er in Nederland?
5.401 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2017 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2017 | 10 |
| 2018 | 1.202 |
| 2019 | 1.222 |
| 2020 | 776 |
| 2021 | 756 |
| 2022 | 467 |
| 2023 | 249 |
| 2024 | 395 |
| 2025 | 244 |
| 2026 | 80 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| X2 SDRIVE20I | 2.577 |
| X2 SDRIVE18I | 1.249 |
| X2 XDRIVE25E | 912 |
| X2 XDRIVE20I | 311 |
| X2 M35I | 153 |
| X2 SDRIVE18D | 59 |
| X2 M35I XDRIVE | 59 |
| X2 XDRIVE20D | 43 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine3.706 · 68.6%
- Hybride1.559 · 28.9%
- Diesel133 · 2.5%
- LPG3 · 0.1%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen4.686 · 86.9%
- Hatchback704 · 13.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW X2 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW X2 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,6%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 70.400 | 80 |
| 2025 | € 66.600 | 243 |
| 2024 | € 66.400 | 393 |
| 2023 | € 63.400 | 249 |
| 2022 | € 60.800 | 467 |
| 2021 | € 60.400 | 756 |
| 2020 | € 59.300 | 776 |
| 2019 | € 57.500 | 1.221 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de BMW X2 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW X2 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW X2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig | 9.8 | 0.5 | 18.1× |
| Remslang schuurt langs enig deelRemmen | 15.0 | 0.9 | 16.5× |
| Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel losAandrijving | 5.5 | 1.4 | 3.9× |
| Richtingaanwijzer werkt niet (goed)Verlichting | 8.9 | 4.9 | 1.8× |
Hoe doet de BMW X2 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW X2 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW X2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijRemmen | 3.7 | 16.8 | 0.2× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 18.9 | 68.8 | 0.3× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 35.2 | 122.0 | 0.3× |
| Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteldVerlichting | 3.7 | 11.8 | 0.3× |
Bij de BMW X2 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan, remslang schuurt langs enig deel en motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.