Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de BMW Z4

Bij de APK worden aan een BMW Z4 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect.

Er staan 5.270 BMW Z4-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 7 jaar. De oudste dateert uit 2003, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
5.270
Mediane leeftijd
7 jr
Gemiddelde leeftijd
10.6 jr
Eerste toelating
2003
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
4.298

Betrouwbaarheid bij de APK

Een BMW Z4 krijgt bij de APK 53% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 55% minder.

Plaats 5 van 343 modellen, gemeten over 9.704 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel BMW Z4's rijden er in Nederland?

5.270 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2003 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
BMW Z4: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
2003244
2004292
2005164
200681
2007103
200813
200926
2010403
2011388
2012175
2013209
2014156
2015196
201685
201731
201821
2019687
2020582
2021489
2022342
2023205
2024180
2025138
202660

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de BMW Z4
UitvoeringAantal
Z4 M40I1.166
Z4 SDRIVE20I1.082
Z4 SDRIVE30I659
Z4 SDRIVE 23I501
Z4 2.2I253
Z4 SDRIVE18I219
Z4 2.5I196
Z4 SDRIVE 35IS159

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine5.262 · 99.8%
  • LPG9 · 0.2%

Carrosserie

  • Cabriolet5.184 · 98.5%
  • Coupe80 · 1.5%
  • Sedan1 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands BMW Z4 kopen

Hoe vaak dit bij de BMW Z4 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
65,6%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
14,3%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
1,5%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2026€ 90.20060
2025€ 86.400137
2024€ 81.600178
2023€ 83.200205
2022€ 74.200342
2021€ 76.500489
2020€ 69.900582
2019€ 70.400687

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de BMW Z4 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een BMW Z4 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de BMW Z4 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekBMW Z4LandelijkVerhouding
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen50.531.11.6×

Hoe doet de BMW Z4 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een BMW Z4 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de BMW Z4 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekBMW Z4LandelijkVerhouding
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie4.740.80.1×
Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting9.967.30.1×
Lichtbeeld dimlicht onjuistVerlichting3.820.20.2×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging5.526.00.2×

Bij de BMW Z4 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse en stadslicht werkt niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.