Model
BMW I4 in Nederland
Er staan 10.738 BMW I4-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 3 jaar. De oudste dateert uit 2021, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 10.738
- Mediane leeftijd
- 3 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 2.6 jr
- Eerste toelating
- 2021
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 289
Hoeveel BMW I4's rijden er in Nederland?
10.738 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2021 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2021 | 88 |
| 2022 | 2.601 |
| 2023 | 3.519 |
| 2024 | 2.168 |
| 2025 | 1.773 |
| 2026 | 589 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| I4 EDRIVE40 | 6.400 |
| I4 EDRIVE35 | 2.466 |
| I4 M50 | 1.584 |
| I4 M50 XDRIVE | 120 |
| I4 M60 XDRIVE | 94 |
| I4 XDRIVE40 | 92 |
| I4 EDRIVE 40 | 1 |
| I4 EDRIVE40 GRAN COUPE | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch10.758 · 100.0%
Carrosserie
- Sedan10.749 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Hoe doet de BMW I4 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW I4 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW I4 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 2.2 | 121.9 | 0.0× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 3.5 | 129.4 | 0.0× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 2.1 | 69.0 | 0.0× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 3.7 | 102.8 | 0.0× |
Bij de BMW I4 vallen in de APK-gegevens vooral band onvoldoende profiel, band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.