Model
Zwakke punten van de BMW M3
Bij de APK worden aan een BMW M3 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: co meer dan wettelijk toegestaan; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan; waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect.
Er staan 2.834 BMW M3-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 19 jaar. De oudste dateert uit 1986, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.834
- Mediane leeftijd
- 19 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.9 jr
- Eerste toelating
- 1986
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 1.942
Hoeveel BMW M3's rijden er in Nederland?
2.834 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1986 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1986 | 35 |
| 1987 | 103 |
| 1988 | 64 |
| 1989 | 46 |
| 1990 | 47 |
| 1991 | 12 |
| 1992 | 8 |
| 1993 | 62 |
| 1994 | 63 |
| 1995 | 68 |
| 1996 | 69 |
| 1997 | 54 |
| 1998 | 36 |
| 1999 | 8 |
| 2000 | 4 |
| 2001 | 172 |
| 2002 | 240 |
| 2003 | 146 |
| 2004 | 88 |
| 2005 | 50 |
| 2006 | 24 |
| 2007 | 61 |
| 2008 | 213 |
| 2009 | 79 |
| 2010 | 71 |
| 2011 | 61 |
| 2012 | 36 |
| 2013 | 14 |
| 2014 | 34 |
| 2015 | 49 |
| 2016 | 52 |
| 2017 | 73 |
| 2018 | 42 |
| 2019 | 7 |
| 2020 | 6 |
| 2021 | 110 |
| 2022 | 116 |
| 2023 | 160 |
| 2024 | 132 |
| 2025 | 93 |
| 2026 | 26 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| M3 | 1.689 |
| M3 COMPETITION M XDRIVE | 462 |
| M3 COMPETITION | 136 |
| M3 E2 | 122 |
| M3 U9 | 80 |
| M3 3ER REIHE | 62 |
| M3, 3ER REIHE | 61 |
| BMW M3 | 50 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.836 · 100.0%
- LPG1 · 0.0%
Carrosserie
- Coupe1.013 · 35.9%
- Sedan1.001 · 35.5%
- Cabriolet520 · 18.4%
- Stationwagen287 · 10.2%
- Hatchback1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW M3 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW M3 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 33,5%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2025 | € 183.200 | 92 |
| 2024 | € 177.300 | 132 |
| 2023 | € 167.400 | 159 |
| 2022 | € 157.200 | 116 |
| 2021 | € 149.500 | 110 |
| 2018 | € 133.500 | 42 |
| 2017 | € 132.100 | 73 |
| 2016 | € 126.100 | 52 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de BMW M3 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW M3 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW M3 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 9.2 | 5.2 | 1.8× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 16.9 | 9.7 | 1.7× |
| Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen | 43.0 | 31.1 | 1.4× |
Hoe doet de BMW M3 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW M3 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW M3 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 11.6 | 95.3 | 0.1× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 8.5 | 67.3 | 0.1× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 13.1 | 68.8 | 0.2× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 26.1 | 122.0 | 0.2× |
Bij de BMW M3 vallen in de APK-gegevens vooral co meer dan wettelijk toegestaan, waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan en waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.