Model
Zwakke punten van de BMW 535
Bij de APK worden aan een BMW 535 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af; stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd; schokdemper aanwezig die lekkage vertoont.
Er staan 706 BMW 535-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 13 jaar. De oudste dateert uit 1982, de jongste uit 2018. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 706
- Mediane leeftijd
- 13 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 15.5 jr
- Eerste toelating
- 1982
- Laatste toelating
- 2018
- APK-waarnemingen
- 1.114
Hoeveel BMW 535's rijden er in Nederland?
706 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1982 tot 2018.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1982 | 1 |
| 1985 | 6 |
| 1986 | 7 |
| 1987 | 4 |
| 1988 | 23 |
| 1989 | 20 |
| 1990 | 11 |
| 1991 | 12 |
| 1992 | 4 |
| 1997 | 1 |
| 2005 | 4 |
| 2007 | 1 |
| 2008 | 6 |
| 2009 | 2 |
| 2010 | 10 |
| 2011 | 70 |
| 2012 | 66 |
| 2013 | 109 |
| 2014 | 136 |
| 2015 | 116 |
| 2016 | 76 |
| 2017 | 17 |
| 2018 | 4 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 535D XDRIVE | 292 |
| 535I XDRIVE | 272 |
| 535I U9 | 21 |
| 535 I | 20 |
| 535I AUTOMAAT U9 | 13 |
| 535I K6 | 13 |
| 535 XI | 12 |
| 535I AUTOMAAT K6 | 9 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine400 · 56.7%
- Diesel303 · 42.9%
- Hybride3 · 0.4%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Sedan385 · 54.7%
- Stationwagen316 · 44.9%
- Hatchback3 · 0.4%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW 535 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW 535 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 29,6%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2016 | € 104.400 | 75 |
| 2015 | € 100.500 | 116 |
| 2014 | € 101.400 | 136 |
| 2013 | € 98.000 | 109 |
| 2012 | € 94.300 | 66 |
| 2011 | € 98.300 | 70 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de BMW 535 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW 535 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW 535 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 230.9 | 30.8 | 7.5× |
| Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving | 35.4 | 4.8 | 7.3× |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 38.2 | 19.4 | 2.0× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 76.5 | 39.4 | 1.9× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 170.0 | 92.6 | 1.8× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 70.8 | 51.7 | 1.4× |
Hoe doet de BMW 535 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW 535 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW 535 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 36.8 | 68.8 | 0.5× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 87.8 | 122.0 | 0.7× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 96.3 | 129.3 | 0.7× |
Bij de BMW 535 vallen in de APK-gegevens vooral stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd en schokdemper aanwezig die lekkage vertoont op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.