Model
Zwakke punten van de BMW 325
Bij de APK worden aan een BMW 325 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: brandstoflekkage; accu ondeugdelijk bevestigd; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan.
Er staan 2.693 BMW 325-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 37 jaar. De oudste dateert uit 1984, de jongste uit 2013. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.693
- Mediane leeftijd
- 37 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 35.6 jr
- Eerste toelating
- 1984
- Laatste toelating
- 2013
- APK-waarnemingen
- 2.575
Hoeveel BMW 325's rijden er in Nederland?
2.693 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1984 tot 2013.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1984 | 2 |
| 1985 | 54 |
| 1986 | 551 |
| 1987 | 467 |
| 1988 | 220 |
| 1989 | 173 |
| 1990 | 127 |
| 1991 | 160 |
| 1992 | 242 |
| 1993 | 260 |
| 1994 | 221 |
| 1995 | 27 |
| 1996 | 1 |
| 1997 | 1 |
| 1998 | 2 |
| 2000 | 3 |
| 2001 | 20 |
| 2002 | 16 |
| 2003 | 12 |
| 2004 | 12 |
| 2005 | 11 |
| 2006 | 27 |
| 2007 | 23 |
| 2008 | 13 |
| 2009 | 6 |
| 2010 | 16 |
| 2011 | 21 |
| 2012 | 4 |
| 2013 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 325I CABRIO | 406 |
| 325 I | 270 |
| 325I U9 | 198 |
| 325I CABRIOLET E2 | 173 |
| 325I COUPE E2 | 160 |
| 325I CABRIO U9 | 139 |
| 325I CABRIOLET AUT. E2 | 116 |
| 325I AUTOMATIC CABRIO | 104 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.657 · 98.7%
- Diesel20 · 0.7%
- LPG16 · 0.6%
Carrosserie
- Cabriolet1.252 · 46.8%
- Sedan840 · 31.4%
- Coupe338 · 12.6%
- Stationwagen233 · 8.7%
- Hatchback12 · 0.4%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW 325 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW 325 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 4,8%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de BMW 325 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW 325 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW 325 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| BrandstoflekkageLekkage | 7.8 | 1.4 | 5.5× |
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 17.4 | 6.1 | 2.8× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 27.5 | 9.7 | 2.8× |
| Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen | 10.4 | 4.7 | 2.2× |
| Richtingaanwijzer werkt niet (goed)Verlichting | 10.0 | 4.9 | 2.1× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 10.4 | 5.2 | 2.0× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 15.2 | 8.4 | 1.8× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 18.6 | 11.2 | 1.7× |
Hoe doet de BMW 325 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW 325 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW 325 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 10.8 | 95.3 | 0.1× |
| Band beschadigdBanden en wielen | 9.7 | 53.7 | 0.2× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 22.3 | 122.0 | 0.2× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 15.6 | 68.8 | 0.2× |
Bij de BMW 325 vallen in de APK-gegevens vooral brandstoflekkage, accu ondeugdelijk bevestigd en waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.