Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

BMW 318 in Nederland

Er staan 1.508 BMW 318-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 35 jaar. De oudste dateert uit 1975, de jongste uit 2017. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.508
Mediane leeftijd
35 jr
Gemiddelde leeftijd
35.0 jr
Eerste toelating
1975
Laatste toelating
2017
APK-waarnemingen
1.922

Hoeveel BMW 318's rijden er in Nederland?

1.508 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1975 tot 2017.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
BMW 318: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19751
19762
19775
19789
19795
19802
19814
198214
198319
198454
198554
198666
198794
198866
198984
1990143
1991178
1992169
1993153
1994131
1995140
199659
199711
19982
19991
20003
20012
20022
20038
20044
20052
20061
20071
20081
20091
20131
20149
20154
20162
20171

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de BMW 318
UitvoeringAantal
318I U9244
318 I149
318I CABRIO E2131
318I CABRIOLET U9127
318I K6110
318I TOURING U9105
318I E296
318IS COUPE E275

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine1.464 · 97.1%
  • LPG26 · 1.7%
  • Diesel18 · 1.2%

Carrosserie

  • Sedan717 · 51.3%
  • Cabriolet353 · 25.3%
  • Stationwagen160 · 11.5%
  • Coupe155 · 11.1%
  • Hatchback12 · 0.9%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de BMW 318

Deze gebreken komen bij een BMW 318 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de BMW 318 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekBMW 318LandelijkVerhouding
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest23.96.04.0×
Accu ondeugdelijk bevestigdOverig21.26.13.5×
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen29.29.73.0×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen24.58.52.9×
Remleiding door corrosie aangetastRemmen29.811.22.7×
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage186.392.82.0×
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting63.039.31.6×
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defectVeiligheidssystemen47.831.11.5×

Hoe doet de BMW 318 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een BMW 318 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de BMW 318 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekBMW 318LandelijkVerhouding
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting19.995.40.2×
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht15.969.00.2×
Band onvoldoende profielBanden en wielen33.2121.90.3×
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen43.8129.40.3×

Bij de BMW 318 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname, accu ondeugdelijk bevestigd en waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.