Model
Zwakke punten van de BMW 750
Bij de APK worden aan een BMW 750 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.
Er staan 816 BMW 750-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 9 jaar. De oudste dateert uit 1987, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 816
- Mediane leeftijd
- 9 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.6 jr
- Eerste toelating
- 1987
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 450
Hoeveel BMW 750's rijden er in Nederland?
816 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1987 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1987 | 13 |
| 1988 | 22 |
| 1989 | 19 |
| 1990 | 13 |
| 1991 | 11 |
| 1992 | 8 |
| 1993 | 9 |
| 1994 | 2 |
| 1995 | 4 |
| 1996 | 1 |
| 2001 | 1 |
| 2005 | 1 |
| 2006 | 1 |
| 2009 | 12 |
| 2010 | 13 |
| 2011 | 12 |
| 2012 | 9 |
| 2013 | 15 |
| 2014 | 22 |
| 2015 | 68 |
| 2016 | 85 |
| 2017 | 68 |
| 2018 | 54 |
| 2019 | 46 |
| 2020 | 37 |
| 2021 | 21 |
| 2022 | 17 |
| 2023 | 62 |
| 2024 | 72 |
| 2025 | 65 |
| 2026 | 33 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 750E XDRIVE | 230 |
| 750I XDRIVE | 227 |
| 750LI XDRIVE | 129 |
| 750D XDRIVE | 63 |
| 750LD XDRIVE | 41 |
| 750I AUTOMAAT U9 | 29 |
| 750IL AUTOMAAT U9 | 29 |
| 750I L AUTOMAAT K6 | 14 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine482 · 59.1%
- Hybride230 · 28.2%
- Diesel104 · 12.7%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Sedan815 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands BMW 750 kopen
Hoe vaak dit bij de BMW 750 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 6,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 160.600 | 33 |
| 2025 | € 156.700 | 65 |
| 2024 | € 155.300 | 72 |
| 2023 | € 154.300 | 62 |
| 2020 | € 202.700 | 37 |
| 2019 | € 197.000 | 46 |
| 2018 | € 178.700 | 54 |
| 2017 | € 175.500 | 68 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de BMW 750 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een BMW 750 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | BMW 750 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 67.4 | 30.8 | 2.2× |
Hoe doet de BMW 750 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een BMW 750 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | BMW 750 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 40.4 | 129.3 | 0.3× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 44.1 | 92.6 | 0.5× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 49.0 | 102.6 | 0.5× |
| Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen | 25.7 | 51.7 | 0.5× |
Bij de BMW 750 vallen in de APK-gegevens vooral stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af, band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm en overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.