Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Volkswagen Golf in Nederland

Er staan 327.020 Volkswagen Golf-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 13 jaar. De oudste dateert uit 1975, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
327.020
Mediane leeftijd
13 jr
Gemiddelde leeftijd
14.1 jr
Eerste toelating
1975
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
661.427

Hoeveel Volkswagen Golf's rijden er in Nederland?

327.020 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1975 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Volkswagen Golf: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
197513
197611
197721
197825
197953
198099
1981274
1982854
19832.151
19841.340
19851.274
19861.643
19871.119
1988919
19891.120
19901.590
19911.577
19921.090
1993718
19941.063
19951.289
19961.375
19971.200
19981.625
19992.552
20002.996
20013.410
20024.051
20034.239
20045.784
20057.476
20067.563
20077.917
200810.269
200916.519
201016.559
201116.917
201214.493
201321.671
201423.115
201525.246
201617.085
201717.843
201815.351
201913.975
202013.483
202113.144
20227.477
20235.171
20244.275
20254.638
20261.358

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Volkswagen Golf
UitvoeringAantal
GOLF263.534
GOLF PLUS21.785
GOLF SPORTSVAN15.880
GOLF GTE5.873
GOLF CABR. 55 KW E21.037
GOLF CABR. 72 KW U9989
GOLF GTI 82 KW957
GOLF CL 40KW U9701

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine249.225 · 76.2%
  • Hybride35.133 · 10.7%
  • Diesel32.301 · 9.9%
  • Elektrisch9.613 · 2.9%
  • LPG635 · 0.2%
  • Overig44 · 0.0%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Stationwagen256.483 · 79.1%
  • Hatchback47.474 · 14.6%
  • Multipurpose vehicle (MPV)10.615 · 3.3%
  • Cabriolet9.297 · 2.9%
  • Sedan260 · 0.1%
  • Coupe16 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Golf

Deze gebreken komen bij een Volkswagen Golf relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Volkswagen Golf per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekVolkswagen GolfLandelijkVerhouding
Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestangWielophanging11.01.95.7×
Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging geeStuurinrichting3.10.65.5×
Doorgeroest wielgeleidingselement gerepareerdWielophanging0.70.15.4×
Roestschade veerschotelWielophanging6.21.44.6×
Richtingaanwijzers, lichtoppervlak >25% afgenomenVerlichting0.80.24.4×
Roestschade onderdeel veersysteemWielophanging1.30.33.8×
Doorgeroeste veerschotel gerepareerdWielophanging0.30.13.5×
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging62.519.43.2×

Hoe doet de Volkswagen Golf het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Volkswagen Golf juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Volkswagen Golf minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekVolkswagen GolfLandelijkVerhouding
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting0.22.30.1×
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting3.830.60.1×
Schokdemper ondeugdelijk bevestigdWielophanging0.32.20.1×
Roestschade subframe bevestigingspuntWielophanging0.10.60.2×

Bij de Volkswagen Golf vallen in de APK-gegevens vooral roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang, waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging gee en doorgeroest wielgeleidingselement gerepareerd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.