Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Volkswagen ID.4

Bij de APK worden aan een Volkswagen ID.4 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan.

Er staan 22.889 Volkswagen ID.4-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 3 jaar. De oudste dateert uit 2020, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
22.889
Mediane leeftijd
3 jr
Gemiddelde leeftijd
3.3 jr
Eerste toelating
2020
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
4.087

Betrouwbaarheid bij de APK

Een Volkswagen ID.4 krijgt bij de APK 14% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 38% meer.

Plaats 276 van 343 modellen, gemeten over 10.275 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel Volkswagen ID.4's rijden er in Nederland?

22.889 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2020 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Volkswagen ID.4: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
20202.836
20214.930
20223.340
20234.568
20241.684
20253.782
20261.749

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Volkswagen ID.4
UitvoeringAantal
ID.4 PRO 150 KW11.756
ID.4 PRO 210KW6.335
ID.4 PRO 128 KW2.332
ID.4 PURE 109 KW797
ID.4 GTX 220 KW530
ID.4 PURE 125KW462
ID.4 PURE 125 KW335
ID.4 PRO 4MOTION 210KW175

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Elektrisch23.013 · 100.0%

Carrosserie

  • Stationwagen23.005 · 100.0%
  • Multipurpose vehicle (MPV)3 · 0.0%
  • Hatchback1 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Volkswagen ID.4 kopen

Hoe vaak dit bij de Volkswagen ID.4 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
10,1%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
1%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
0,9%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2026€ 46.6001.749
2025€ 47.4003.782
2024€ 51.2001.683
2023€ 54.3004.568
2022€ 53.0003.339
2021€ 49.7004.929
2020€ 47.5002.836

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Volkswagen ID.4 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Volkswagen ID.4 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Volkswagen ID.4 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekVolkswagen ID.4LandelijkVerhouding
Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig1.90.53.6×

Hoe doet de Volkswagen ID.4 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Volkswagen ID.4 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Volkswagen ID.4 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekVolkswagen ID.4LandelijkVerhouding
Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting1.267.30.0×
Remverschil op 1 as te grootRemmen1.521.80.1×
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goedZicht1.011.20.1×
Ruitensproeierinstallatie werkt nietZicht0.910.40.1×

Bij de Volkswagen ID.4 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting ecall-boordsysteem geeft defect aan, stadslicht werkt niet (goed) en remverschil op 1 as te groot op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.