Model
Volkswagen UP in Nederland
Er staan 123.959 Volkswagen UP-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 11 jaar. De oudste dateert uit 2011, de jongste uit 2025. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 123.959
- Mediane leeftijd
- 11 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.1 jr
- Eerste toelating
- 2011
- Laatste toelating
- 2025
- APK-waarnemingen
- 171.823
Hoeveel Volkswagen UP's rijden er in Nederland?
123.959 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2011 tot 2025.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2011 | 419 |
| 2012 | 17.921 |
| 2013 | 19.453 |
| 2014 | 13.754 |
| 2015 | 11.915 |
| 2016 | 10.435 |
| 2017 | 13.052 |
| 2018 | 11.683 |
| 2019 | 8.248 |
| 2020 | 4.898 |
| 2021 | 5.044 |
| 2022 | 1.963 |
| 2023 | 4.545 |
| 2024 | 604 |
| 2025 | 25 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| UP! | 65.439 |
| UP | 58.491 |
| UP 1.0 | 4 |
| UP ! | 3 |
| UP 1.0 MPI 44KW | 3 |
| UP 1.0 MPI | 2 |
| UP! 1.0 | 2 |
| UP 1.0 BMT 44KW | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine118.107 · 95.3%
- Elektrisch4.676 · 3.8%
- Overig1.027 · 0.8%
- LPG146 · 0.1%
Carrosserie
- Hatchback123.936 · 100.0%
- Sedan1 · 0.0%
- Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%
- Coupe1 · 0.0%
- Stationwagen1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen UP
Deze gebreken komen bij een Volkswagen UP relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Volkswagen UP | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Achterlicht ondeugdelijk bevestigdVerlichting | 1.0 | 0.2 | 5.2× |
| Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveldZicht | 1.5 | 0.3 | 4.4× |
| Gordelsluiting werkt nietVeiligheidssystemen | 7.2 | 1.7 | 4.3× |
| Ruit beschadigd of verkleurdOverig | 0.3 | 0.1 | 3.7× |
| Schijf-, trommelrem loopt onvoldoende vrijRemmen | 0.3 | 0.1 | 3.1× |
| Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveldZicht | 0.7 | 0.2 | 3.0× |
| Verlichting asymmetrisch t.o.v. het middenVerlichting | 0.7 | 0.2 | 2.9× |
| Waarschuwingsinrichting airbagsysteem geeft defect aanVeiligheidssystemen | 1.4 | 0.6 | 2.6× |
Hoe doet de Volkswagen UP het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volkswagen UP juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volkswagen UP | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 0.2 | 8.5 | 0.0× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 0.2 | 6.0 | 0.0× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 1.4 | 21.7 | 0.1× |
| Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting | 2.1 | 30.6 | 0.1× |
Bij de Volkswagen UP vallen in de APK-gegevens vooral achterlicht ondeugdelijk bevestigd, voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld en gordelsluiting werkt niet op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.