Model
Zwakke punten van de Volkswagen T-Roc
Bij de APK worden aan een Volkswagen T-Roc vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: gordel ondeugdelijk bevestigd.
Er staan 57.323 Volkswagen T-Roc-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2017, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 57.323
- Mediane leeftijd
- 5 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 4.9 jr
- Eerste toelating
- 2017
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 17.549
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Volkswagen T-Roc krijgt bij de APK 24% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 32% minder.
Plaats 46 van 343 modellen, gemeten over 55.861 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Volkswagen T-Roc's rijden er in Nederland?
57.323 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2017 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2017 | 210 |
| 2018 | 8.030 |
| 2019 | 10.036 |
| 2020 | 7.815 |
| 2021 | 7.772 |
| 2022 | 7.459 |
| 2023 | 5.944 |
| 2024 | 5.094 |
| 2025 | 2.817 |
| 2026 | 2.146 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| T-ROC | 57.389 |
| T-ROC, 1.5 TSI 150HK DSG7 | 1 |
| T-ROC 1.0 TSI | 1 |
| VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 TSI | 1 |
| T-ROC 1.5 TSI | 1 |
| T-ROC 1.5 TSI EVO 150HK DSG7 | 1 |
| T-ROC 2.0 TSI 4M | 1 |
| T-ROC, 1.5 TSI 150HK | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine54.537 · 95.0%
- Hybride2.246 · 3.9%
- Diesel578 · 1.0%
- LPG35 · 0.1%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen54.892 · 95.7%
- Cabriolet2.460 · 4.3%
- Multipurpose vehicle (MPV)12 · 0.0%
- Hatchback11 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Volkswagen T-Roc kopen
Hoe vaak dit bij de Volkswagen T-Roc voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 1,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 43.900 | 2.145 |
| 2025 | € 45.300 | 2.816 |
| 2024 | € 43.400 | 5.092 |
| 2023 | € 42.500 | 5.942 |
| 2022 | € 40.700 | 7.458 |
| 2021 | € 37.900 | 7.771 |
| 2020 | € 38.300 | 7.812 |
| 2019 | € 35.600 | 10.034 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Volkswagen T-Roc vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Volkswagen T-Roc relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Volkswagen T-Roc | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Gordel ondeugdelijk bevestigdVeiligheidssystemen | 0.4 | 0.2 | 1.9× |
Hoe doet de Volkswagen T-Roc het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volkswagen T-Roc juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volkswagen T-Roc | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 0.3 | 67.3 | 0.0× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 0.6 | 92.6 | 0.0× |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 0.3 | 40.8 | 0.0× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 0.8 | 95.3 | 0.0× |
Bij de Volkswagen T-Roc vallen in de APK-gegevens vooral gordel ondeugdelijk bevestigd, stadslicht werkt niet (goed) en overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.