Model
Volkswagen Caddy in Nederland
Er staan 11.968 Volkswagen Caddy-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 12 jaar. De oudste dateert uit 1983, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 11.968
- Mediane leeftijd
- 12 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 11.8 jr
- Eerste toelating
- 1983
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 23.765
Hoeveel Volkswagen Caddy's rijden er in Nederland?
11.968 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1983 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1983 | 2 |
| 1985 | 5 |
| 1986 | 3 |
| 1987 | 7 |
| 1988 | 1 |
| 1989 | 3 |
| 1990 | 5 |
| 1991 | 3 |
| 1996 | 4 |
| 1997 | 5 |
| 1998 | 13 |
| 1999 | 4 |
| 2000 | 4 |
| 2001 | 8 |
| 2002 | 5 |
| 2003 | 2 |
| 2004 | 276 |
| 2005 | 463 |
| 2006 | 412 |
| 2007 | 406 |
| 2008 | 541 |
| 2009 | 635 |
| 2010 | 346 |
| 2011 | 1.153 |
| 2012 | 858 |
| 2013 | 559 |
| 2014 | 501 |
| 2015 | 411 |
| 2016 | 716 |
| 2017 | 849 |
| 2018 | 986 |
| 2019 | 677 |
| 2020 | 347 |
| 2021 | 311 |
| 2022 | 237 |
| 2023 | 197 |
| 2024 | 117 |
| 2025 | 607 |
| 2026 | 289 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| CADDY | 10.119 |
| CADDY LIFE | 1.696 |
| CADDY MAXI TRIPOD | 62 |
| CADDY MAXI KOMBI | 15 |
| CADDY 55 KW | 11 |
| VOLKSWAGEN CADDY | 10 |
| CADDY HYCAR | 6 |
| CADDY MAXI REC | 4 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine8.805 · 73.5%
- Diesel1.809 · 15.1%
- Hybride872 · 7.3%
- Overig408 · 3.4%
- LPG88 · 0.7%
- Elektrisch2 · 0.0%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Stationwagen8.053 · 72.5%
- Multipurpose vehicle (MPV)3.047 · 27.4%
- Pick-uptruck2 · 0.0%
- Hatchback2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Volkswagen Caddy
Deze gebreken komen bij een Volkswagen Caddy relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Volkswagen Caddy | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderdVerlichting | 8.0 | 0.2 | 47.3× |
| Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging geeStuurinrichting | 3.3 | 0.6 | 5.9× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 13.8 | 3.4 | 4.1× |
| As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigdWielophanging | 4.5 | 1.2 | 3.7× |
| Schokdemper werkt niet (goed)Wielophanging | 22.9 | 6.2 | 3.7× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 2.1 | 0.6 | 3.6× |
| Rem- of parkeerremkabel gebrokenRemmen | 5.3 | 1.9 | 2.8× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 86.2 | 30.9 | 2.8× |
Hoe doet de Volkswagen Caddy het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volkswagen Caddy juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volkswagen Caddy | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting | 3.7 | 28.7 | 0.1× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 6.2 | 39.3 | 0.2× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 2.9 | 11.2 | 0.3× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 3.8 | 14.6 | 0.3× |
Bij de Volkswagen Caddy vallen in de APK-gegevens vooral remlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging gee en draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.