Model
Fiat Cinquecento in Nederland
Er staan 541 Fiat Cinquecento-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 30 jaar. De oudste dateert uit 1992, de jongste uit 2020. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 541
- Mediane leeftijd
- 30 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 29.9 jr
- Eerste toelating
- 1992
- Laatste toelating
- 2020
- APK-waarnemingen
- 1.118
Hoeveel Fiat Cinquecento's rijden er in Nederland?
541 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1992 tot 2020.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1992 | 2 |
| 1993 | 44 |
| 1994 | 65 |
| 1995 | 71 |
| 1996 | 101 |
| 1997 | 138 |
| 1998 | 116 |
| 1999 | 3 |
| 2020 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| CINQUECENTO | 178 |
| CINQUECENTO E2 | 125 |
| CINQUECENTO 1.1 | 111 |
| (CINQUECENTO) | 110 |
| FIAT CINQUECENTO | 13 |
| CINQUECENTO AIRCO E2 | 3 |
| FIAT CINQUECENTO SPORTING | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine538 · 99.4%
- LPG3 · 0.6%
Carrosserie
- Hatchback532 · 98.5%
- Cabriolet8 · 1.5%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Fiat Cinquecento
Deze gebreken komen bij een Fiat Cinquecento relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Fiat Cinquecento | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 57.3 | 6.0 | 9.5× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 38.8 | 5.2 | 7.5× |
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 49.9 | 11.2 | 4.4× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 325.3 | 92.8 | 3.5× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 90.6 | 30.9 | 2.9× |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 103.5 | 41.0 | 2.5× |
| Remverschil op 1 as te grootRemmen | 51.8 | 21.9 | 2.4× |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging | 51.8 | 26.0 | 2.0× |
Hoe doet de Fiat Cinquecento het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Fiat Cinquecento juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Fiat Cinquecento | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 46.2 | 121.9 | 0.4× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 40.7 | 95.4 | 0.4× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 75.8 | 133.8 | 0.6× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 40.7 | 67.5 | 0.6× |
Bij de Fiat Cinquecento vallen in de APK-gegevens vooral roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname, co meer dan wettelijk toegestaan en remleiding door corrosie aangetast op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.