Model
Zwakke punten van de Fiat Abarth
Bij de APK worden aan een Fiat Abarth vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk; mistlicht voor onjuist afgesteld; slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar.
Er staan 2.429 Fiat Abarth-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 8 jaar. De oudste dateert uit 1956, de jongste uit 2024. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.429
- Mediane leeftijd
- 8 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 8.3 jr
- Eerste toelating
- 1956
- Laatste toelating
- 2024
- APK-waarnemingen
- 2.473
Hoeveel Fiat Abarth's rijden er in Nederland?
2.429 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1956 tot 2024.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1956 | 1 |
| 1959 | 5 |
| 1961 | 1 |
| 1972 | 1 |
| 1973 | 3 |
| 1974 | 1 |
| 1975 | 1 |
| 2013 | 1 |
| 2014 | 19 |
| 2015 | 237 |
| 2016 | 334 |
| 2017 | 497 |
| 2018 | 403 |
| 2019 | 368 |
| 2020 | 229 |
| 2021 | 189 |
| 2022 | 106 |
| 2023 | 23 |
| 2024 | 10 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| ABARTH 500 | 2.256 |
| ABARTH 124 SPIDER | 158 |
| ABARTH 124 RALLY | 5 |
| FIAT ABARTH 500 | 2 |
| ABARTH 850 | 1 |
| ABARTH 750 ZAGATO | 1 |
| ABARTH 750 COUPE ZAGATO | 1 |
| ABARTH 750 GT ZAGATO | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.427 · 99.9%
- Hybride2 · 0.1%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Hatchback2.257 · 93.0%
- Cabriolet163 · 6.7%
- Coupe6 · 0.2%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Fiat Abarth kopen
Hoe vaak dit bij de Fiat Abarth voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,2%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2022 | € 34.800 | 106 |
| 2021 | € 35.400 | 189 |
| 2020 | € 38.400 | 229 |
| 2019 | € 36.200 | 368 |
| 2018 | € 34.800 | 403 |
| 2017 | € 34.100 | 497 |
| 2016 | € 30.700 | 334 |
| 2015 | € 29.400 | 237 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Fiat Abarth vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Fiat Abarth relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Fiat Abarth | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen | 12.3 | 4.2 | 2.9× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 18.5 | 7.2 | 2.6× |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging | 42.4 | 26.0 | 1.6× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 12.8 | 8.4 | 1.5× |
Hoe doet de Fiat Abarth het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Fiat Abarth juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Fiat Abarth | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 28.8 | 95.3 | 0.3× |
| Remlicht werkt niet (goed)Verlichting | 9.1 | 28.7 | 0.3× |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed)Verlichting | 14.4 | 29.5 | 0.5× |
| Lichtbeeld dimlicht onjuistVerlichting | 9.9 | 20.2 | 0.5× |
Bij de Fiat Abarth vallen in de APK-gegevens vooral rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk, mistlicht voor onjuist afgesteld en slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.