Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Fiat 230

Bij de APK worden aan een Fiat 230 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: (zij-)markeringslicht werkt niet (goed); roestschade hulpbalk; wiellager te veel speling.

Er staan 1.240 Fiat 230-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 27 jaar. De oudste dateert uit 1987, de jongste uit 2004. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
1.240
Mediane leeftijd
27 jr
Gemiddelde leeftijd
27.2 jr
Eerste toelating
1987
Laatste toelating
2004
APK-waarnemingen
5.096

Hoeveel Fiat 230's rijden er in Nederland?

1.240 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1987 tot 2004.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Fiat 230: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19871
199429
1995109
199690
1997130
1998144
1999200
2000186
2001218
2002116
200314
20043

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Fiat 230
UitvoeringAantal
2301.013
FIAT 23017
230 L15
230L15
230 KAMPEERAUTO14
230CEMAC11
230 CEMAC6
230BLMCC5

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Diesel1.238 · 99.8%
  • Benzine1 · 0.1%
  • LPG1 · 0.1%

Carrosserie

  • Multipurpose vehicle (MPV)2 · 40.0%
  • Stationwagen1 · 20.0%
  • Sedan1 · 20.0%
  • Cabriolet1 · 20.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Fiat 230 kopen

Hoe vaak dit bij de Fiat 230 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
96%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
5,2%
landelijk 2,2%

Welke APK-gebreken komen bij de Fiat 230 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Fiat 230 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Fiat 230 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekFiat 230LandelijkVerhouding
(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting183.92.379.2×
Roestschade hulpbalkWielophanging20.20.538.1×
Wiellager te veel spelingWielophanging50.01.728.7×
Claxon werkt niet goedUitrusting40.31.526.6×
Claxon werkt niet/ontbreektUitrusting51.62.620.0×
Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt nietZicht29.01.519.7×
Remvloeistoflekkage reminrichtingRemmen21.01.811.5×
Roestschade dorpelCarrosserie en roest33.93.310.1×

Hoe doet de Fiat 230 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Fiat 230 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Fiat 230 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekFiat 230LandelijkVerhouding
Band onvoldoende profielBanden en wielen46.0122.00.4×
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen50.0129.30.4×
Band beschadigdBanden en wielen32.353.70.6×

Bij de Fiat 230 vallen in de APK-gegevens vooral (zij-)markeringslicht werkt niet (goed), roestschade hulpbalk en wiellager te veel speling op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.