Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Volkswagen Lupo

Bij de APK worden aan een Volkswagen Lupo vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed); ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed); remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.

Er staan 5.505 Volkswagen Lupo-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 24 jaar. De oudste dateert uit 1998, de jongste uit 2006. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
5.505
Mediane leeftijd
24 jr
Gemiddelde leeftijd
24.2 jr
Eerste toelating
1998
Laatste toelating
2006
APK-waarnemingen
25.279

Betrouwbaarheid bij de APK

Een Volkswagen Lupo krijgt bij de APK 6% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 13% minder.

Plaats 232 van 343 modellen, gemeten over 14.840 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel Volkswagen Lupo's rijden er in Nederland?

5.505 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1998 tot 2006.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Volkswagen Lupo: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
199880
1999686
2000791
2001831
20021.110
2003876
2004757
2005368
20066

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Volkswagen Lupo
UitvoeringAantal
LUPO5.501
VOLKSWAGEN LUPO3
LUPO 1,2 TDI1

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine5.073 · 92.3%
  • Diesel412 · 7.5%
  • LPG13 · 0.2%
  • Elektrisch1 · 0.0%

Carrosserie

  • Hatchback5.490 · 99.9%
  • Sedan4 · 0.1%
  • Coupe1 · 0.0%
  • Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Volkswagen Lupo kopen

Hoe vaak dit bij de Volkswagen Lupo voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
19,3%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
5,5%
landelijk 2,2%

Welke APK-gebreken komen bij de Volkswagen Lupo vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Volkswagen Lupo relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Volkswagen Lupo per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekVolkswagen LupoLandelijkVerhouding
Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed)Overig10.30.522.5×
Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed)Overig5.10.221.2×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen119.58.414.2×
Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomenVerlichting7.80.89.9×
Lambdawaarde wijkt afUitlaat en emissie19.32.19.4×
CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie46.95.29.0×
Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduidingBanden en wielen6.20.78.7×
Kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd)Verlichting4.40.67.9×

Hoe doet de Volkswagen Lupo het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Volkswagen Lupo juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Volkswagen Lupo minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekVolkswagen LupoLandelijkVerhouding
Achterlicht werkt niet (goed)Verlichting14.518.80.8×

Bij de Volkswagen Lupo vallen in de APK-gegevens vooral ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed), ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed) en remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.