Model
Zwakke punten van de Toyota IQ
Bij de APK worden aan een Toyota IQ vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de; licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk; bandenspanning op 1 as niet gelijk.
Er staan 3.151 Toyota IQ-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 16 jaar. De oudste dateert uit 2009, de jongste uit 2014. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 3.151
- Mediane leeftijd
- 16 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 16.2 jr
- Eerste toelating
- 2009
- Laatste toelating
- 2014
- APK-waarnemingen
- 6.577
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Toyota IQ krijgt bij de APK 38% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 56% minder.
Plaats 9 van 343 modellen, gemeten over 9.264 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Toyota IQ's rijden er in Nederland?
3.151 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2009 tot 2014.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2009 | 1.564 |
| 2010 | 943 |
| 2011 | 405 |
| 2012 | 141 |
| 2013 | 78 |
| 2014 | 20 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| TOYOTA IQ | 3.146 |
| TOYOTA IQ 1.0 | 1 |
| IQ VVT-I | 1 |
| IQ 1.0 MANUAL | 1 |
| IQ 1.0 | 1 |
| IQ | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine3.114 · 98.8%
- Diesel24 · 0.8%
- LPG13 · 0.4%
Carrosserie
- Coupe3.143 · 99.8%
- Hatchback6 · 0.2%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Toyota IQ kopen
Hoe vaak dit bij de Toyota IQ voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,4%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2013 | € 16.000 | 78 |
| 2012 | € 15.900 | 141 |
| 2011 | € 15.100 | 404 |
| 2010 | € 14.600 | 927 |
| 2009 | € 14.600 | 1.211 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Toyota IQ vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Toyota IQ relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Toyota IQ | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft deRemmen | 13.3 | 2.9 | 4.7× |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting | 95.8 | 28.9 | 3.3× |
| Bandenspanning op 1 as niet gelijkBanden en wielen | 32.0 | 11.7 | 2.7× |
| Ruitenwisserinstallatie werkt niet goedZicht | 12.4 | 4.6 | 2.7× |
| Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperktRemmen | 7.9 | 3.1 | 2.6× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 162.8 | 68.8 | 2.4× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 19.7 | 8.4 | 2.3× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 16.2 | 7.2 | 2.3× |
Hoe doet de Toyota IQ het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Toyota IQ juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Toyota IQ | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 22.2 | 92.6 | 0.2× |
| Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet afAandrijving | 12.1 | 30.8 | 0.4× |
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 8.6 | 21.4 | 0.4× |
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 21.6 | 40.8 | 0.5× |
Bij de Toyota IQ vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de, licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk en bandenspanning op 1 as niet gelijk op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.