Model
Zwakke punten van de Toyota Celica
Bij de APK worden aan een Toyota Celica vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: co meer dan wettelijk toegestaan; lambdawaarde wijkt af; roestschade dorpel.
Er staan 2.640 Toyota Celica-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 32 jaar. De oudste dateert uit 1971, de jongste uit 2006. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.640
- Mediane leeftijd
- 32 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 33.2 jr
- Eerste toelating
- 1971
- Laatste toelating
- 2006
- APK-waarnemingen
- 5.405
Hoeveel Toyota Celica's rijden er in Nederland?
2.640 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1971 tot 2006.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1971 | 8 |
| 1972 | 11 |
| 1973 | 23 |
| 1974 | 34 |
| 1975 | 59 |
| 1976 | 61 |
| 1977 | 128 |
| 1978 | 41 |
| 1979 | 24 |
| 1980 | 23 |
| 1981 | 16 |
| 1982 | 31 |
| 1983 | 22 |
| 1984 | 20 |
| 1985 | 15 |
| 1986 | 76 |
| 1987 | 62 |
| 1988 | 45 |
| 1989 | 31 |
| 1990 | 147 |
| 1991 | 107 |
| 1992 | 100 |
| 1993 | 46 |
| 1994 | 212 |
| 1995 | 102 |
| 1996 | 75 |
| 1997 | 29 |
| 1998 | 26 |
| 1999 | 104 |
| 2000 | 460 |
| 2001 | 210 |
| 2002 | 105 |
| 2003 | 90 |
| 2004 | 50 |
| 2005 | 44 |
| 2006 | 3 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| TOYOTA CELICA | 1.147 |
| CELICA 1.8 STI LIFTBACK | 213 |
| CELICA 1.6 LIFTBACK STI-U9 | 180 |
| CELICA ST | 139 |
| CELICA | 116 |
| CELICA LIFTBACK 1600 ST | 78 |
| CELICA LT | 74 |
| CELICA 1.6 COUPE ST | 54 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.583 · 97.8%
- LPG57 · 2.2%
Carrosserie
- Coupe2.073 · 94.0%
- Cabriolet110 · 5.0%
- Hatchback14 · 0.6%
- Sedan9 · 0.4%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Toyota Celica kopen
Hoe vaak dit bij de Toyota Celica voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,9%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Toyota Celica vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Toyota Celica relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Toyota Celica | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 49.2 | 5.2 | 9.5× |
| Lambdawaarde wijkt afUitlaat en emissie | 18.9 | 2.1 | 9.2× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 17.4 | 3.3 | 5.2× |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 9.1 | 2.4 | 3.8× |
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 23.1 | 6.1 | 3.8× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 22.0 | 6.0 | 3.7× |
| Parkeerrem werkt niet op 2 wielenRemmen | 20.8 | 6.6 | 3.2× |
| Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaarKentekenplaat | 7.6 | 2.4 | 3.2× |
Hoe doet de Toyota Celica het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Toyota Celica juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Toyota Celica | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 8.0 | 21.4 | 0.4× |
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 7.6 | 14.6 | 0.5× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 21.2 | 39.4 | 0.5× |
| Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijRemmen | 9.8 | 16.8 | 0.6× |
Bij de Toyota Celica vallen in de APK-gegevens vooral co meer dan wettelijk toegestaan, lambdawaarde wijkt af en roestschade dorpel op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.