Model
Zwakke punten van de Toyota Proace
Bij de APK worden aan een Toyota Proace vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest; gordel beschadigd; achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd.
Er staan 2.133 Toyota Proace-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 5 jaar. De oudste dateert uit 2013, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.133
- Mediane leeftijd
- 5 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 4.8 jr
- Eerste toelating
- 2013
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 2.511
Hoeveel Toyota Proace's rijden er in Nederland?
2.133 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2013 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2013 | 2 |
| 2014 | 15 |
| 2015 | 11 |
| 2016 | 21 |
| 2017 | 57 |
| 2018 | 147 |
| 2019 | 193 |
| 2020 | 205 |
| 2021 | 479 |
| 2022 | 517 |
| 2023 | 184 |
| 2024 | 193 |
| 2025 | 99 |
| 2026 | 10 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| PROACE | 1.167 |
| PROACE CITY VERSO | 537 |
| PROACE TAXI | 190 |
| PROACE TRIPOD | 103 |
| PROACE CITY VERSO ELECTRIC | 73 |
| PROACE VERSO | 33 |
| PROACE CITY TRIPOD | 29 |
| PROACE CITY ELECTRIC | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch897 · 42.0%
- Diesel674 · 31.5%
- Benzine565 · 26.4%
- LPG1 · 0.0%
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)1.949 · 100.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Toyota Proace kopen
Hoe vaak dit bij de Toyota Proace voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 23,7%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2025 | € 60.900 | 99 |
| 2024 | € 68.900 | 192 |
| 2023 | € 68.800 | 184 |
| 2022 | € 56.000 | 517 |
| 2021 | € 44.800 | 479 |
| 2020 | € 39.700 | 205 |
| 2019 | € 42.700 | 193 |
| 2018 | € 43.700 | 147 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Toyota Proace vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Toyota Proace relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Toyota Proace | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestUitlaat en emissie | 24.4 | 3.5 | 6.9× |
| Gordel beschadigdVeiligheidssystemen | 42.7 | 7.1 | 6.0× |
| Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijdVerlichting | 12.7 | 2.5 | 5.1× |
| Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig | 9.8 | 2.4 | 4.1× |
| Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleurVerlichting | 9.8 | 4.0 | 2.4× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 209.1 | 95.3 | 2.2× |
| Remschijf ernstig gecorrodeerdRemmen | 15.9 | 8.4 | 1.9× |
| Retroreflector vertoont gebrekVerlichting | 9.8 | 5.7 | 1.7× |
Hoe doet de Toyota Proace het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Toyota Proace juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Toyota Proace | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 19.2 | 92.6 | 0.2× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 20.2 | 67.3 | 0.3× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 48.8 | 129.3 | 0.4× |
| Lichtbeeld dimlicht onjuistVerlichting | 9.8 | 20.2 | 0.5× |
Bij de Toyota Proace vallen in de APK-gegevens vooral roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, gordel beschadigd en achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.