Model
Zwakke punten van de Citroen XM
Bij de APK worden aan een Citroen XM vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: bedrijfsrem werkt niet op alle wielen; stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan.
Er staan 987 Citroen XM-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 29 jaar. De oudste dateert uit 1989, de jongste uit 2001. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 987
- Mediane leeftijd
- 29 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 30.0 jr
- Eerste toelating
- 1989
- Laatste toelating
- 2001
- APK-waarnemingen
- 1.959
Hoeveel Citroen XM's rijden er in Nederland?
987 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1989 tot 2001.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1989 | 17 |
| 1990 | 71 |
| 1991 | 55 |
| 1992 | 53 |
| 1993 | 60 |
| 1994 | 49 |
| 1995 | 76 |
| 1996 | 85 |
| 1997 | 99 |
| 1998 | 140 |
| 1999 | 158 |
| 2000 | 123 |
| 2001 | 1 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| XM | 492 |
| XM 2.0I 16V SX | 47 |
| XM V6 EXCLUSIVE AUTOM. | 35 |
| XM 2.0I U9 | 23 |
| XM V6 U9 | 22 |
| XM INJECTION U9 | 21 |
| XM V6 EXCLUSIVE AUT.U9 | 19 |
| XM 2.0I TURBO COMFORT E2 | 16 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine832 · 84.3%
- Diesel79 · 8.0%
- LPG75 · 7.6%
- Elektrisch1 · 0.1%
Carrosserie
- Hatchback842 · 85.6%
- Stationwagen121 · 12.3%
- Sedan20 · 2.0%
- Coupe1 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Citroen XM kopen
Hoe vaak dit bij de Citroen XM voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Citroen XM vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Citroen XM relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Citroen XM | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Bedrijfsrem werkt niet op alle wielenRemmen | 23.3 | 0.5 | 45.6× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 25.3 | 1.7 | 15.1× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 78.0 | 9.7 | 8.0× |
| Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet afStuurinrichting | 171.2 | 23.1 | 7.4× |
| Remlichten (alle) werken nietVerlichting | 20.3 | 3.4 | 6.0× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 37.5 | 8.4 | 4.5× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 22.3 | 5.2 | 4.3× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 25.3 | 6.0 | 4.2× |
Hoe doet de Citroen XM het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Citroen XM juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Citroen XM | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 20.3 | 95.3 | 0.2× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 41.5 | 129.3 | 0.3× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 42.5 | 122.0 | 0.3× |
| Stadslicht werkt niet (goed)Verlichting | 41.5 | 67.3 | 0.6× |
Bij de Citroen XM vallen in de APK-gegevens vooral bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd en waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.