Model
Zwakke punten van de Citroen C2
Bij de APK worden aan een Citroen C2 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade dorpel; zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder; roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname.
Er staan 6.687 Citroen C2-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 21 jaar. De oudste dateert uit 1921, de jongste uit 2010. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 6.687
- Mediane leeftijd
- 21 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 20.6 jr
- Eerste toelating
- 1921
- Laatste toelating
- 2010
- APK-waarnemingen
- 29.698
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Citroen C2 krijgt bij de APK 3% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 12% minder.
Plaats 213 van 343 modellen, gemeten over 19.304 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Citroen C2's rijden er in Nederland?
6.687 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1921 tot 2010.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1921 | 2 |
| 1922 | 3 |
| 1923 | 3 |
| 1924 | 1 |
| 2003 | 166 |
| 2004 | 2.182 |
| 2005 | 1.506 |
| 2006 | 1.108 |
| 2007 | 688 |
| 2008 | 592 |
| 2009 | 365 |
| 2010 | 71 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| C2 | 6.666 |
| CITROEN C2 | 11 |
| C2 1.6 | 2 |
| C2 1.4 | 2 |
| C2 CABRIOLET TL2C2 | 1 |
| C2 HDI 70 SX | 1 |
| C2 TORPEDO | 1 |
| C2 1.1 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine6.644 · 99.4%
- Diesel25 · 0.4%
- LPG13 · 0.2%
Carrosserie
- Hatchback6.670 · 99.9%
- Cabriolet5 · 0.1%
- Coupe1 · 0.0%
- Stationwagen1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Citroen C2 kopen
Hoe vaak dit bij de Citroen C2 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2010 | € 13.700 | 71 |
| 2009 | € 13.700 | 193 |
| 2008 | € 14.500 | 455 |
| 2007 | € 15.100 | 469 |
| 2006 | € 14.800 | 909 |
| 2005 | € 14.600 | 1.149 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Citroen C2 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Citroen C2 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Citroen C2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 38.9 | 3.3 | 11.6× |
| Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijderVerlichting | 5.2 | 0.7 | 8.1× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 44.3 | 6.0 | 7.4× |
| Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigdVerlichting | 10.0 | 1.4 | 7.0× |
| Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting | 193.8 | 28.9 | 6.7× |
| Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging | 155.1 | 26.0 | 6.0× |
| Dim-, grootlicht lichtoppervlak >25% afgenomenVerlichting | 3.7 | 0.6 | 5.8× |
| Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigdAandrijving | 26.3 | 4.8 | 5.4× |
Hoe doet de Citroen C2 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Citroen C2 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Citroen C2 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 9.0 | 14.6 | 0.6× |
Bij de Citroen C2 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade dorpel, zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder en roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.