Model
Citroen E-C4 in Nederland
Er staan 6.456 Citroen E-C4-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 4 jaar. De oudste dateert uit 2020, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 6.456
- Mediane leeftijd
- 4 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 3.3 jr
- Eerste toelating
- 2020
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 1.517
Hoeveel Citroen E-C4's rijden er in Nederland?
6.456 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2020 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2020 | 87 |
| 2021 | 882 |
| 2022 | 2.340 |
| 2023 | 1.717 |
| 2024 | 651 |
| 2025 | 576 |
| 2026 | 203 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| E-C4 | 5.989 |
| E-C4 X | 474 |
| E-C4 SHINE | 1 |
| E-C4 , 100KW | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch6.463 · 100.0%
- Benzine2 · 0.0%
Carrosserie
- Hatchback5.986 · 92.6%
- Sedan478 · 7.4%
- Multipurpose vehicle (MPV)1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Citroen E-C4 kopen
Hoe vaak dit bij de Citroen E-C4 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 6%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2026 | € 37.200 | 203 |
| 2025 | € 35.100 | 576 |
| 2024 | € 38.600 | 651 |
| 2023 | € 40.500 | 1.717 |
| 2022 | € 40.200 | 2.340 |
| 2021 | € 39.600 | 882 |
| 2020 | € 40.700 | 87 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Hoe doet de Citroen E-C4 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Citroen E-C4 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Citroen E-C4 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 5.1 | 39.4 | 0.1× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 23.7 | 102.6 | 0.2× |
| Fusee(kogel) te veel spelingStuurinrichting | 5.1 | 21.7 | 0.2× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 31.6 | 129.3 | 0.2× |
Bij de Citroen E-C4 vallen in de APK-gegevens vooral stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm, dimlicht onjuist afgesteld en fusee(kogel) te veel speling op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.