Model
Zwakke punten van de Citroen C6
Bij de APK worden aan een Citroen C6 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest; draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling; (zij-)markeringslicht werkt niet (goed).
Er staan 837 Citroen C6-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 19 jaar. De oudste dateert uit 1928, de jongste uit 2013. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 837
- Mediane leeftijd
- 19 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 18.7 jr
- Eerste toelating
- 1928
- Laatste toelating
- 2013
- APK-waarnemingen
- 2.243
Hoeveel Citroen C6's rijden er in Nederland?
837 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1928 tot 2013.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1928 | 1 |
| 1929 | 1 |
| 1930 | 1 |
| 2005 | 3 |
| 2006 | 317 |
| 2007 | 224 |
| 2008 | 78 |
| 2009 | 52 |
| 2010 | 54 |
| 2011 | 45 |
| 2012 | 54 |
| 2013 | 7 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| C6 | 824 |
| C6 3.0I V6 | 8 |
| C6 3.0 | 1 |
| C6 3.0 V6 | 1 |
| C6 F | 1 |
| C6 2.7 | 1 |
| CITROEN C6 | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel498 · 59.6%
- Benzine314 · 37.6%
- LPG24 · 2.9%
Carrosserie
- Sedan831 · 99.4%
- Cabriolet2 · 0.2%
- Hatchback2 · 0.2%
- Coupe1 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Citroen C6 kopen
Hoe vaak dit bij de Citroen C6 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2012 | € 78.900 | 54 |
| 2011 | € 77.600 | 45 |
| 2010 | € 76.000 | 51 |
| 2009 | € 68.500 | 33 |
| 2008 | € 72.300 | 56 |
| 2007 | € 70.800 | 132 |
| 2006 | € 69.900 | 226 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Citroen C6 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Citroen C6 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Citroen C6 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestUitlaat en emissie | 107.5 | 3.5 | 30.3× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 62.1 | 3.3 | 18.6× |
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 32.3 | 2.3 | 13.9× |
| Richtingaanwijzer werkt niet (goed)Verlichting | 35.8 | 4.9 | 7.4× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 45.4 | 9.7 | 4.7× |
| Dim-, grootlicht werkt niet (goed)Verlichting | 111.1 | 29.5 | 3.8× |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 69.3 | 19.4 | 3.6× |
| Mistlicht voor onjuist afgesteldVerlichting | 23.9 | 7.2 | 3.3× |
Hoe doet de Citroen C6 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Citroen C6 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Citroen C6 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasseUitlaat en emissie | 25.1 | 40.8 | 0.6× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 46.6 | 68.8 | 0.7× |
Bij de Citroen C6 vallen in de APK-gegevens vooral roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest, draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling en (zij-)markeringslicht werkt niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.