Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Audi Q7 in Nederland

Er staan 8.187 Audi Q7-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 10 jaar. De oudste dateert uit 2005, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
8.187
Mediane leeftijd
10 jr
Gemiddelde leeftijd
8.8 jr
Eerste toelating
2005
Laatste toelating
2026
APK-waarnemingen
8.864

Hoeveel Audi Q7's rijden er in Nederland?

8.187 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2005 tot 2026.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Audi Q7: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
200522
2006372
2007328
2008162
200980
2010112
2011145
2012126
2013110
201456
2015659
20162.008
2017358
2018185
201971
2020940
2021915
2022217
2023226
2024509
2025401
2026185

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Audi Q7
UitvoeringAantal
Q72.334
Q7 55 TFSI E1.939
Q7 E-TRON1.436
Q7 60 TFSI E1.224
AUDI Q71.163
Q7 4.2 FSI11
Q7 4.2FSI7
Q7 QUATTRO6

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Hybride4.876 · 59.5%
  • Diesel2.118 · 25.9%
  • Benzine1.185 · 14.5%
  • LPG11 · 0.1%

De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.

Carrosserie

  • Stationwagen8.047 · 98.4%
  • Multipurpose vehicle (MPV)126 · 1.5%
  • Hatchback9 · 0.1%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi Q7

Deze gebreken komen bij een Audi Q7 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Audi Q7 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekAudi Q7LandelijkVerhouding
Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verVerlichting3.00.65.0×
Retroreflector vertoont gebrekVerlichting20.85.73.7×
Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijdVerlichting7.52.53.0×
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging7.23.42.1×
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3Overig5.02.42.1×
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen15.98.51.9×
As of wielgeleidingselement ondeugdelijkWielophanging3.41.91.8×
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen18.711.21.7×

Hoe doet de Audi Q7 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Audi Q7 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Audi Q7 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekAudi Q7LandelijkVerhouding
Schijf-, trommelrem loopt niet vrijRemmen2.830.00.1×
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting3.328.70.1×
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaarWielophanging3.326.00.1×
Remlicht werkt niet (goed)Verlichting3.728.70.1×

Bij de Audi Q7 vallen in de APK-gegevens vooral mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver, retroreflector vertoont gebrek en achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.