Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Audi TT

Bij de APK worden aan een Audi TT vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de; dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan; kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd).

Er staan 9.246 Audi TT-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 21 jaar. De oudste dateert uit 1998, de jongste uit 2024. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
9.246
Mediane leeftijd
21 jr
Gemiddelde leeftijd
20.0 jr
Eerste toelating
1998
Laatste toelating
2024
APK-waarnemingen
24.780

Betrouwbaarheid bij de APK

Een Audi TT krijgt bij de APK 22% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 26% minder.

Plaats 53 van 343 modellen, gemeten over 23.870 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel Audi TT's rijden er in Nederland?

9.246 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1998 tot 2024.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Audi TT: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
1998154
19991.042
20001.392
2001643
2002428
2003446
2004331
2005187
2006327
20071.052
2008581
2009290
2010276
2011294
2012187
2013130
2014121
2015398
2016317
2017148
2018131
2019142
202091
202151
202241
202335
202411

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Audi TT
UitvoeringAantal
AUDI TT7.015
TT ROADSTER766
TT COUPE706
TT415
TT RS COUPE87
AUDI TT RS78
TT RS ROADSTER51
TT COUP�31

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine9.156 · 99.0%
  • LPG52 · 0.6%
  • Diesel37 · 0.4%

Carrosserie

  • Coupe5.068 · 54.9%
  • Cabriolet4.142 · 44.8%
  • Hatchback21 · 0.2%
  • Sedan5 · 0.1%
  • Stationwagen2 · 0.0%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Audi TT kopen

Hoe vaak dit bij de Audi TT voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
61,3%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
12,8%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
3,8%
landelijk 2,2%
Catalogusprijs per bouwjaar (mediaan)
BouwjaarCatalogusprijsAuto's
2023€ 77.20035
2022€ 74.90041
2021€ 76.30051
2020€ 68.50091
2019€ 79.100142
2018€ 74.400131
2017€ 68.700148
2016€ 63.200317

De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.

Welke APK-gebreken komen bij de Audi TT vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Audi TT relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Hoe doet de Audi TT het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Audi TT juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Audi TT minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekAudi TTLandelijkVerhouding
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaanVerlichting11.530.50.4×
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeftBanden en wielen5.211.40.5×
Gordel beschadigdVeiligheidssystemen3.27.10.5×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting12.221.40.6×

Bij de Audi TT vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de, dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan en kentekenplaatverlichting ondeugdelijk (bevestigd) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.