Model
Zwakke punten van de Volkswagen Golf-Cabriolet
Bij de APK worden aan een Volkswagen Golf-Cabriolet vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: remslang ernstig misvormd; onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd; wiellager te veel speling.
Er staan 2.531 Volkswagen Golf-Cabriolet-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 26 jaar. De oudste dateert uit 1980, de jongste uit 2003. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 2.531
- Mediane leeftijd
- 26 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 26.7 jr
- Eerste toelating
- 1980
- Laatste toelating
- 2003
- APK-waarnemingen
- 8.401
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Volkswagen Golf-Cabriolet krijgt bij de APK 11% minder gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 5% minder.
Plaats 128 van 343 modellen, gemeten over 6.001 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Volkswagen Golf-Cabriolet's rijden er in Nederland?
2.531 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1980 tot 2003.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1980 | 1 |
| 1983 | 7 |
| 1984 | 13 |
| 1985 | 11 |
| 1986 | 14 |
| 1987 | 7 |
| 1988 | 2 |
| 1989 | 4 |
| 1991 | 2 |
| 1992 | 1 |
| 1997 | 22 |
| 1998 | 518 |
| 1999 | 562 |
| 2000 | 743 |
| 2001 | 470 |
| 2002 | 151 |
| 2003 | 3 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| GOLF-CABRIOLET | 2.529 |
| GOLF-CABRIOLET 2.0 | 1 |
| GOLF-CABRIOLET, GL | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine2.469 · 97.6%
- Diesel48 · 1.9%
- LPG13 · 0.5%
Carrosserie
- Cabriolet2.529 · 100.0%
- Hatchback1 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Volkswagen Golf-Cabriolet kopen
Hoe vaak dit bij de Volkswagen Golf-Cabriolet voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 1,7%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Volkswagen Golf-Cabriolet vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Volkswagen Golf-Cabriolet relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Volkswagen Golf-Cabriolet | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remslang ernstig misvormdRemmen | 32.8 | 0.7 | 48.7× |
| Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigdOverig | 8.3 | 0.3 | 26.2× |
| Wiellager te veel spelingWielophanging | 36.4 | 1.7 | 20.9× |
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 61.2 | 6.1 | 10.0× |
| CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie | 39.9 | 5.2 | 7.7× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 54.9 | 8.4 | 6.5× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 50.6 | 9.7 | 5.2× |
| Roestschade subframeWielophanging | 8.3 | 1.7 | 4.8× |
Hoe doet de Volkswagen Golf-Cabriolet het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Volkswagen Golf-Cabriolet juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Volkswagen Golf-Cabriolet | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 11.1 | 21.4 | 0.5× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 72.7 | 95.3 | 0.8× |
Bij de Volkswagen Golf-Cabriolet vallen in de APK-gegevens vooral remslang ernstig misvormd, onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd en wiellager te veel speling op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.