Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Peugeot 306

Bij de APK worden aan een Peugeot 306 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: remkrachtregelaar werkt niet goed; kentekenplaat afgeschermd; rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk.

Er staan 3.377 Peugeot 306-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 27 jaar. De oudste dateert uit 1993, de jongste uit 2017. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
3.377
Mediane leeftijd
27 jr
Gemiddelde leeftijd
27.7 jr
Eerste toelating
1993
Laatste toelating
2017
APK-waarnemingen
10.519

Betrouwbaarheid bij de APK

Een Peugeot 306 krijgt bij de APK 4% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 9% meer.

Plaats 220 van 343 modellen, gemeten over 6.404 keuringen. Bekijk de ranglijst.

Hoeveel Peugeot 306's rijden er in Nederland?

3.377 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1993 tot 2017.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Peugeot 306: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
199372
1994207
1995258
1996280
1997338
1998409
1999590
2000669
2001394
2002144
200315
20171

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Peugeot 306
UitvoeringAantal
3062.422
306 CABRIOLET 2.0 E2115
306 CABRIOLET 1.8 E292
306 CABRIOLET 1.8 ROLAND GARROS57
306 CABRIOLET 1.8 AUT. E238
306 XR 1.4 E237
306 XN 1.4 BELFORT30
306 XT 1.6 E229

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Benzine3.202 · 94.8%
  • Diesel134 · 4.0%
  • LPG40 · 1.2%

Carrosserie

  • Hatchback1.542 · 45.7%
  • Cabriolet1.149 · 34.1%
  • Stationwagen468 · 13.9%
  • Sedan215 · 6.4%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Peugeot 306 kopen

Hoe vaak dit bij de Peugeot 306 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
11%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
5%
landelijk 2,2%

Welke APK-gebreken komen bij de Peugeot 306 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Peugeot 306 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Peugeot 306 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekPeugeot 306LandelijkVerhouding
Remkrachtregelaar werkt niet goedRemmen6.50.232.9×
Kentekenplaat afgeschermdKentekenplaat7.40.612.6×
Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen48.34.211.5×
Rem- of parkeerremkabel gebrokenRemmen16.01.88.7×
Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt nietZicht12.71.58.6×
Remvloeistoflekkage reminrichtingRemmen13.61.87.5×
CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie35.55.26.8×
Oprolmechanisme gordel werkt nietVeiligheidssystemen9.21.46.7×

Hoe doet de Peugeot 306 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Peugeot 306 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Peugeot 306 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekPeugeot 306LandelijkVerhouding
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijkVerlichting6.228.90.2×
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting12.421.40.6×
Veer gebroken of gescheurdWielophanging17.227.90.6×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting59.895.30.6×

Bij de Peugeot 306 vallen in de APK-gegevens vooral remkrachtregelaar werkt niet goed, kentekenplaat afgeschermd en rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.