Model
Zwakke punten van de Peugeot 407
Bij de APK worden aan een Peugeot 407 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de; waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan; stuurbekrachtiger functioneert niet (goed).
Er staan 3.409 Peugeot 407-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 20 jaar. De oudste dateert uit 2004, de jongste uit 2011. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 3.409
- Mediane leeftijd
- 20 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 19.6 jr
- Eerste toelating
- 2004
- Laatste toelating
- 2011
- APK-waarnemingen
- 14.290
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Peugeot 407 krijgt bij de APK 14% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 24% meer.
Plaats 279 van 343 modellen, gemeten over 8.777 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Peugeot 407's rijden er in Nederland?
3.409 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2004 tot 2011.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2004 | 329 |
| 2005 | 844 |
| 2006 | 806 |
| 2007 | 559 |
| 2008 | 510 |
| 2009 | 214 |
| 2010 | 107 |
| 2011 | 40 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 407 | 3.404 |
| PEUGEOT 407 | 1 |
| 407SW | 1 |
| 407 COUPE 3.0 V6 | 1 |
| 407 3.0 | 1 |
| 407 1.8L 16V | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine3.038 · 89.2%
- Diesel255 · 7.5%
- LPG114 · 3.3%
Carrosserie
- Sedan1.760 · 51.7%
- Stationwagen1.389 · 40.8%
- Coupe258 · 7.6%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Peugeot 407 kopen
Hoe vaak dit bij de Peugeot 407 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2011 | € 32.100 | 40 |
| 2010 | € 31.700 | 107 |
| 2009 | € 32.100 | 203 |
| 2008 | € 31.000 | 497 |
| 2007 | € 31.700 | 526 |
| 2006 | € 32.500 | 758 |
| 2005 | € 31.700 | 760 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Peugeot 407 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Peugeot 407 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Peugeot 407 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft deRemmen | 97.7 | 2.9 | 34.1× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 221.8 | 9.7 | 22.8× |
| Stuurbekrachtiger functioneert niet (goed)Stuurinrichting | 6.2 | 0.3 | 21.6× |
| Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aanRemmen | 9.1 | 0.6 | 15.5× |
| Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defectRemmen | 11.4 | 0.8 | 14.5× |
| Tankdop (passende) ontbreektUitrusting | 11.2 | 0.9 | 11.8× |
| Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel losAandrijving | 13.5 | 1.4 | 9.6× |
| Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel spelingWielophanging | 28.2 | 3.3 | 8.4× |
Hoe doet de Peugeot 407 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Peugeot 407 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Peugeot 407 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Stuurkogel te veel spelingStuurinrichting | 7.3 | 14.6 | 0.5× |
| Veer gebroken of gescheurdWielophanging | 19.1 | 27.9 | 0.7× |
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 52.5 | 68.8 | 0.8× |
Bij de Peugeot 407 vallen in de APK-gegevens vooral waarschuwingsinrichting stabiliteitscontrolesysteem geeft de, waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan en stuurbekrachtiger functioneert niet (goed) op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.