Model
Zwakke punten van de Peugeot 307
Bij de APK worden aan een Peugeot 307 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: koppelinrichting door corrosie aangetast; verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld niet; achteruitrijlicht kleur wijkt af of niet toegestaan.
Er staan 24.007 Peugeot 307-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 21 jaar. De oudste dateert uit 2001, de jongste uit 2009. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 24.007
- Mediane leeftijd
- 21 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 21.2 jr
- Eerste toelating
- 2001
- Laatste toelating
- 2009
- APK-waarnemingen
- 119.241
Betrouwbaarheid bij de APK
Een Peugeot 307 krijgt bij de APK 18% meer gebreken dan een gemiddelde auto van dezelfde leeftijd; aan zware gebreken 6% meer.
Plaats 298 van 343 modellen, gemeten over 65.895 keuringen. Bekijk de ranglijst.
Hoeveel Peugeot 307's rijden er in Nederland?
24.007 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2001 tot 2009.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2001 | 536 |
| 2002 | 2.017 |
| 2003 | 3.125 |
| 2004 | 5.031 |
| 2005 | 4.738 |
| 2006 | 4.464 |
| 2007 | 3.266 |
| 2008 | 780 |
| 2009 | 50 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 307 | 23.950 |
| 307 CC | 15 |
| PEUGEOT 307 | 9 |
| 307CC | 5 |
| 307 1.6 | 4 |
| 307 SW | 3 |
| 307 2.0 | 2 |
| 307 CABRIOLET | 2 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine23.201 · 96.7%
- Diesel442 · 1.8%
- LPG339 · 1.4%
Carrosserie
- Hatchback11.132 · 46.4%
- Stationwagen7.912 · 33.0%
- Cabriolet3.697 · 15.4%
- Multipurpose vehicle (MPV)1.234 · 5.1%
- Sedan4 · 0.0%
- Coupe2 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Peugeot 307 kopen
Hoe vaak dit bij de Peugeot 307 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0%
- landelijk 6,7%
| Bouwjaar | Catalogusprijs | Auto's |
|---|---|---|
| 2009 | € 35.300 | 38 |
| 2008 | € 26.600 | 697 |
| 2007 | € 24.900 | 3.013 |
| 2006 | € 25.100 | 4.048 |
| 2005 | € 23.700 | 4.034 |
De catalogusprijs is de nieuwprijs die bij de eerste toelating is geregistreerd, inclusief btw en bpm — niet wat de auto nu waard is.
Welke APK-gebreken komen bij de Peugeot 307 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Peugeot 307 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Peugeot 307 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Koppelinrichting door corrosie aangetastCarrosserie en roest | 1.6 | 0.0 | 45.0× |
| Verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld nietOverig | 1.5 | 0.1 | 12.8× |
| Achteruitrijlicht kleur wijkt af of niet toegestaanVerlichting | 0.8 | 0.1 | 12.3× |
| Richtingaanwijzers schakelaar ondeugdelijkVerlichting | 3.9 | 0.3 | 11.4× |
| Roestschade dorpelCarrosserie en roest | 35.2 | 3.3 | 10.5× |
| Stofhoes stuurinrichting ondeugdelijk bevestigdStuurinrichting | 16.4 | 1.7 | 9.8× |
| Zitplaats of rugleuning ondeugdelijk bevestigdOverig | 1.9 | 0.2 | 8.9× |
| Roestschade hulpbalkWielophanging | 4.7 | 0.5 | 8.9× |
Hoe doet de Peugeot 307 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Peugeot 307 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Peugeot 307 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestUitlaat en emissie | 1.3 | 3.5 | 0.4× |
| (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)Verlichting | 0.9 | 2.3 | 0.4× |
Bij de Peugeot 307 vallen in de APK-gegevens vooral koppelinrichting door corrosie aangetast, verstelinrichting zitplaats of rugleuning vergrendeld niet en achteruitrijlicht kleur wijkt af of niet toegestaan op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.