Model
Peugeot 308 in Nederland
Er staan 62.663 Peugeot 308-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 11 jaar. De oudste dateert uit 2007, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 62.663
- Mediane leeftijd
- 11 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 10.0 jr
- Eerste toelating
- 2007
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 119.338
Hoeveel Peugeot 308's rijden er in Nederland?
62.663 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2007 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2007 | 483 |
| 2008 | 3.706 |
| 2009 | 3.101 |
| 2010 | 2.923 |
| 2011 | 2.766 |
| 2012 | 1.936 |
| 2013 | 1.323 |
| 2014 | 6.447 |
| 2015 | 9.919 |
| 2016 | 4.372 |
| 2017 | 3.658 |
| 2018 | 3.663 |
| 2019 | 3.409 |
| 2020 | 2.097 |
| 2021 | 1.135 |
| 2022 | 3.495 |
| 2023 | 2.765 |
| 2024 | 2.715 |
| 2025 | 1.954 |
| 2026 | 796 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 308 | 62.662 |
| PEUGEOT 308 | 9 |
| 308 CC SPORT VTI | 7 |
| 308 CC | 6 |
| 308 1.2I STT | 4 |
| 308 SW | 2 |
| 308 CC 1.6I TURBO | 2 |
| 308 GTI | 1 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Benzine44.543 · 71.1%
- Diesel12.341 · 19.7%
- Hybride4.735 · 7.6%
- Elektrisch938 · 1.5%
- LPG128 · 0.2%
De RDW kent geen brandstofsoort "hybride". Deze auto's staan geregistreerd met zowel een elektrische als een verbrandingsmotor, en zijn hier op die combinatie ingedeeld.
Carrosserie
- Multipurpose vehicle (MPV)31.005 · 49.5%
- Hatchback19.482 · 31.1%
- Stationwagen10.140 · 16.2%
- Cabriolet2.033 · 3.2%
- Sedan3 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Veelvoorkomende APK-gebreken bij de Peugeot 308
Deze gebreken komen bij een Peugeot 308 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Peugeot 308 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Passende dop van remvloeistofreservoir ontbreektRemmen | 0.8 | 0.1 | 9.5× |
| Stadslicht ondeugdelijk bevestigdVerlichting | 0.8 | 0.1 | 7.8× |
| Verlichting ondeugdelijk bevestigdVerlichting | 2.3 | 0.4 | 5.5× |
| Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigdVerlichting | 15.7 | 2.9 | 5.5× |
| Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aanOverig | 2.3 | 0.5 | 4.4× |
| Onvoldoende remvloeistof in reservoirRemmen | 1.2 | 0.4 | 3.0× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 3.6 | 1.2 | 2.9× |
| Kentekenplaat afgeschermdKentekenplaat | 1.7 | 0.6 | 2.8× |
Hoe doet de Peugeot 308 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Peugeot 308 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Peugeot 308 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Remleiding door corrosie aangetastRemmen | 0.7 | 11.2 | 0.1× |
| Schokdemper aanwezig die lekkage vertoontWielophanging | 1.5 | 19.4 | 0.1× |
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 0.7 | 6.0 | 0.1× |
| Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijkRemmen | 0.7 | 4.2 | 0.2× |
Bij de Peugeot 308 vallen in de APK-gegevens vooral passende dop van remvloeistofreservoir ontbreekt, stadslicht ondeugdelijk bevestigd en verlichting ondeugdelijk bevestigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.