Model
Zwakke punten van de Mercedes-Benz 240
Bij de APK worden aan een Mercedes-Benz 240 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname; accu ondeugdelijk bevestigd; remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar.
Er staan 1.030 Mercedes-Benz 240-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 46 jaar. De oudste dateert uit 1968, de jongste uit 2004. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 1.030
- Mediane leeftijd
- 46 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 46.5 jr
- Eerste toelating
- 1968
- Laatste toelating
- 2004
- APK-waarnemingen
- 1.141
Hoeveel Mercedes-Benz 240's rijden er in Nederland?
1.030 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1968 tot 2004.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 1968 | 1 |
| 1971 | 2 |
| 1973 | 11 |
| 1974 | 74 |
| 1975 | 114 |
| 1976 | 72 |
| 1977 | 57 |
| 1978 | 49 |
| 1979 | 89 |
| 1980 | 103 |
| 1981 | 98 |
| 1982 | 137 |
| 1983 | 90 |
| 1984 | 78 |
| 1985 | 38 |
| 1986 | 14 |
| 1988 | 1 |
| 2004 | 2 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| 240 D | 481 |
| 240D | 130 |
| 240 D 3.0 | 112 |
| 240 TD | 107 |
| 240 GD | 34 |
| 240 D LANG | 24 |
| 240 GD STATIONWAGEN 2850 | 21 |
| 240GD | 21 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Diesel1.018 · 98.8%
- Benzine11 · 1.1%
- Elektrisch1 · 0.1%
Carrosserie
- Sedan500 · 72.7%
- Stationwagen139 · 20.2%
- Cabriolet36 · 5.2%
- Multipurpose vehicle (MPV)12 · 1.7%
- Hatchback1 · 0.1%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Een tweedehands Mercedes-Benz 240 kopen
Hoe vaak dit bij de Mercedes-Benz 240 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.
- Openstaande terugroepactie
- 0,2%
- landelijk 6,7%
Welke APK-gebreken komen bij de Mercedes-Benz 240 vaker voor?
Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz 240 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.
De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.
| Gebrek | Mercedes-Benz 240 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest | 40.8 | 6.0 | 6.8× |
| Accu ondeugdelijk bevestigdOverig | 20.4 | 6.1 | 3.3× |
| Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaarRemmen | 27.2 | 8.4 | 3.2× |
| Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting | 95.2 | 39.4 | 2.4× |
| Ruitensproeierinstallatie werkt nietZicht | 20.4 | 10.4 | 2.0× |
| Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet afStuurinrichting | 37.9 | 21.4 | 1.8× |
| Ruitensproeierinstallatie werkt niet goedZicht | 19.4 | 11.2 | 1.7× |
| Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffenLekkage | 143.7 | 92.6 | 1.6× |
Hoe doet de Mercedes-Benz 240 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz 240 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mercedes-Benz 240 | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 23.3 | 122.0 | 0.2× |
| Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting | 20.4 | 95.3 | 0.2× |
| Bandenspanning niet op juiste waardeBanden en wielen | 36.9 | 134.4 | 0.3× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 37.9 | 129.3 | 0.3× |
Bij de Mercedes-Benz 240 vallen in de APK-gegevens vooral roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname, accu ondeugdelijk bevestigd en remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.