Model
Mercedes-Benz EQA in Nederland
Er staan 7.703 Mercedes-Benz EQA-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 3 jaar. De oudste dateert uit 2020, de jongste uit 2026. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.
- Wagenpark
- 7.703
- Mediane leeftijd
- 3 jr
- Gemiddelde leeftijd
- 2.8 jr
- Eerste toelating
- 2020
- Laatste toelating
- 2026
- APK-waarnemingen
- 746
Hoeveel Mercedes-Benz EQA's rijden er in Nederland?
7.703 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 2020 tot 2026.
| Jaar | Aantal |
|---|---|
| 2020 | 8 |
| 2021 | 1.745 |
| 2022 | 1.004 |
| 2023 | 1.378 |
| 2024 | 1.548 |
| 2025 | 1.472 |
| 2026 | 548 |
Uitvoeringen
Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.
| Uitvoering | Aantal |
|---|---|
| EQA 250+ | 3.890 |
| EQA 250 | 3.469 |
| EQA 300 4MATIC | 248 |
| EQA 350 4MATIC | 106 |
Brandstof en carrosserie
Brandstof
- Elektrisch7.713 · 100.0%
Carrosserie
- Stationwagen7.705 · 100.0%
- Multipurpose vehicle (MPV)3 · 0.0%
Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.
Hoe doet de Mercedes-Benz EQA het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?
Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz EQA juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.
| Gebrek | Mercedes-Benz EQA | Landelijk | Verhouding |
|---|---|---|---|
| Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zichtZicht | 4.5 | 69.0 | 0.1× |
| Dimlicht onjuist afgesteldVerlichting | 8.8 | 102.8 | 0.1× |
| Band onvoldoende profielBanden en wielen | 14.5 | 121.9 | 0.1× |
| Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mmBanden en wielen | 19.3 | 129.4 | 0.1× |
Bij de Mercedes-Benz EQA vallen in de APK-gegevens vooral ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht, dimlicht onjuist afgesteld en band onvoldoende profiel op. Deze gebreken komen relatief minder vaak voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.
Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.
Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-08-14. Over deze data.