Naar de inhoud
autocontrole.nl

Model

Zwakke punten van de Mercedes-Benz 300

Bij de APK worden aan een Mercedes-Benz 300 vaker dan gemiddeld deze gebreken gevonden: brandstoflekkage; roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname; accu ondeugdelijk bevestigd.

Er staan 5.769 Mercedes-Benz 300-personenauto's in het Nederlandse kentekenregister, met een mediane leeftijd van 40 jaar. De oudste dateert uit 1951, de jongste uit 2018. Hieronder staan de RDW-cijfers over aantallen, leeftijd, brandstof en APK-gebreken.

Wagenpark
5.769
Mediane leeftijd
40 jr
Gemiddelde leeftijd
41.8 jr
Eerste toelating
1951
Laatste toelating
2018
APK-waarnemingen
5.713

Hoeveel Mercedes-Benz 300's rijden er in Nederland?

5.769 exemplaren staan er nu geregistreerd, verdeeld over bouwjaar 1951 tot 2018.

Huidig wagenpark naar jaar van eerste toelating. Dit toont hoeveel voertuigen per bouwjaar nu nog geregistreerd staan — niet hoeveel er destijds zijn verkocht.
Mercedes-Benz 300: aantal geregistreerde voertuigen per jaar van eerste toelating
JaarAantal
19511
195213
195326
19548
195520
195617
195719
195827
195920
196014
196111
196220
196328
196412
196519
19668
19675
196812
196924
197049
197148
197242
19739
19742
19759
197653
1977105
1978123
1979182
1980288
1981245
1982282
1983261
1984182
1985471
1986947
1987365
1988241
1989216
1990304
1991320
1992457
1993229
199425
19954
19962
19972
20001
20181

Uitvoeringen

Zoals geregistreerd in het kentekenregister. De RDW legt de handelsbenaming vast zoals de importeur die aanleverde, dus schrijfwijzen verschillen per bouwjaar en per uitvoering.

Meest voorkomende uitvoeringen van de Mercedes-Benz 300
UitvoeringAantal
300 D1.224
300 SE295
300 E249
300 SL-24 U9243
300 SL U9242
300 TD210
300 SL200
300 GD190

Brandstof en carrosserie

Brandstof

  • Diesel2.853 · 49.5%
  • Benzine2.755 · 47.8%
  • LPG160 · 2.8%
  • Elektrisch1 · 0.0%

Carrosserie

  • Sedan2.622 · 51.1%
  • Cabriolet1.024 · 20.0%
  • Stationwagen956 · 18.6%
  • Coupe421 · 8.2%
  • Multipurpose vehicle (MPV)85 · 1.7%
  • Hatchback21 · 0.4%

Carrosserietypen zijn de Europese indeling van de RDW. Die kent geen categorie SUV; zulke auto's staan geregistreerd als stationwagen of MPV.

Een tweedehands Mercedes-Benz 300 kopen

Hoe vaak dit bij de Mercedes-Benz 300 voorkomt, naast het cijfer voor alle personenauto's in Nederland. Alle drie controleer je voor één auto gratis op kenteken.

Geïmporteerd
77,6%
landelijk 28,5%
Openstaande terugroepactie
0%
landelijk 6,7%
Onlogische tellerstand
8,7%
landelijk 2,2%

Welke APK-gebreken komen bij de Mercedes-Benz 300 vaker voor?

Deze gebreken komen bij een Mercedes-Benz 300 relatief vaker voor dan bij Nederlandse personenauto's in het algemeen.

De vergelijking is per 1.000 auto's, niet in absolute aantallen — anders zou elk model dezelfde lijst met banden en verlichting opleveren.

Gebreken bij de Mercedes-Benz 300 per 1.000 voertuigen, vergeleken met het landelijk gemiddelde
GebrekMercedes-Benz 300LandelijkVerhouding
BrandstoflekkageLekkage13.51.49.6×
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafnameCarrosserie en roest19.16.03.2×
Accu ondeugdelijk bevestigdOverig16.66.12.7×
Wiellager te veel spelingWielophanging4.31.72.5×
Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt nietZicht3.61.52.5×
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mmStuurinrichting95.939.42.4×
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoendeRemmen11.34.72.4×
CO meer dan wettelijk toegestaanUitlaat en emissie12.05.22.3×

Hoe doet de Mercedes-Benz 300 het ten opzichte van het Nederlandse gemiddelde?

Op deze punten wordt bij een Mercedes-Benz 300 juist mínder vaak een gebrek geconstateerd dan gemiddeld.

Gebreken die bij de Mercedes-Benz 300 minder vaak voorkomen dan landelijk gemiddeld
GebrekMercedes-Benz 300LandelijkVerhouding
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtageRemmen7.651.70.1×
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreektVerlichting15.495.30.2×
Band onvoldoende profielBanden en wielen21.8122.00.2×
Band beschadigdBanden en wielen10.453.70.2×

Bij de Mercedes-Benz 300 vallen in de APK-gegevens vooral brandstoflekkage, roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname en accu ondeugdelijk bevestigd op. Deze gebreken komen relatief vaker voor dan gemiddeld bij personenauto's in Nederland.

Een hogere verhouding betekent niet automatisch een slechter model. Leeftijd, kilometrage en gebruik van het wagenpark verklaren een deel van het verschil — een model met veel oude auto's scoort hoger op slijtagepunten. Alleen verschillen die statistisch aantoonbaar zijn, staan hierboven. Lees hoe deze cijfers zijn berekend.

Bron: open data van de RDW, verwerkt op 2026-09-11. Over deze data.